[实用新型]一种新型汽车动力电池系统有效
| 申请号： | 201721396071.3 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN207624862U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 陈克俊;马建 | 申请（专利权）人： | 长沙智联科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车动力电池系统，包括电池组、单元盒和温控模块，所述电池组由电池连接而成并设置在单元盒内，所述单元盒的一端设有变频风扇，另一端设有通风口，单元盒内设置有温度探头，单元盒外侧面设有连接搭扣和接口，所述接口内部分别与电池组、温度探头以及变频风扇连接，温控模块通过单元盒外的接口与变频风扇和温度探头相连；所述单元盒的内壁粘附有缓冲层；由于将安装在电动汽车不同部位的电池组分别安置在不同的单元盒内，在温控模块、变频风扇以及温度探头的作用下，可使分布于电动汽车不同部位的电池组的温度趋于一致，不仅可延长电池的使用寿命还能方便电池的维护和更换；避免了摩擦和磕碰影响系统的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 单元盒 电池组 变频风扇 温度探头 温控模块 动力电池系统 电动汽车 新型汽车 电池 本实用新型 通风口 电池连接 连接搭扣 使用寿命 影响系统 缓冲层 外侧面 磕碰 内壁 摩擦 安置 维护 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车动力电池系统，其特征是，包括电池组、单元盒和温控模块，所述电池组由电池连接而成并设置在单元盒内，所述单元盒的一端设有变频风扇，另一端设有通风口，单元盒内设置有温度探头，单元盒外侧面设有连接搭扣和接口，所述接口内部分别与电池组、温度探头以及变频风扇连接，温控模块通过单元盒外的接口与变频风扇和温度探头相连；所述单元盒的内壁粘附有缓冲层。
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