[实用新型]城市轨道交通车辆制动实训设备气路系统有效
| 申请号： | 201721403223.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207781054U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 单晓涛;阎福刚;孙希忠;曹昕鸷 | 申请（专利权）人： | 天津骥腾科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙) 11513 | 代理人： | 卫安乐 |
| 地址： | 300450 天津市滨海新区滨海高新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种城市轨道交通车辆制动实训设备气路系统，包括：总风管路，所述总风管路一端通过总风电子阀连接用于提供输入气体的空气压缩机，另一端分别连接停放制动单元、常用制动单元、紧急制动单元、空气弹簧充风单元；其中停放制动单元包括串联的停放制动电磁阀和停放制动压力开关以产生模拟信号而不产生实际制动力；其中常用制动单元包括串联的常用制动比例阀和缓解电子阀以调节实现分级制动；其中紧急制动单元包括串联的紧急制动电子阀和梭阀，所述紧急制动电子阀和梭阀常闭以实现制动控制系统失电时期紧急制动的逻辑关系；其中空气弹簧充风单元连接空气弹簧，所述空气弹簧充风单元包括空气弹簧压力传感器以为空气弹簧供风。 | ||
| 搜索关键词： | 空气弹簧 电子阀 紧急制动 总风 串联 城市轨道交通 紧急制动单元 停放制动单元 车辆制动 气路系统 实训设备 制动单元 梭阀 停放 空气弹簧压力 制动控制系统 制动压力开关 本实用新型 空气压缩机 制动比例阀 制动电磁阀 单元连接 逻辑关系 模拟信号 输入气体 制动力 传感器 常闭 分级 供风 失电 制动 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道交通车辆制动实训设备气路系统，其特征在于，包括：总风管路，所述总风管路一端通过总风电子阀连接用于提供输入气体的空气压缩机，另一端分别连接停放制动单元、常用制动单元、紧急制动单元、空气弹簧充风单元；其中停放制动单元包括串联的停放制动电磁阀和停放制动压力开关以产生模拟信号而不产生实际制动力；其中常用制动单元包括串联的常用制动比例阀和缓解电子阀以调节实现分级制动；其中紧急制动单元包括串联的紧急制动电子阀和梭阀，所述紧急制动电子阀和梭阀常闭以实现制动控制系统失电时期紧急制动的逻辑关系；其中空气弹簧充风单元连接空气弹簧，所述空气弹簧充风单元包括空气弹簧压力传感器以为空气弹簧供风。
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