[实用新型]一种自动驾驶转向装置有效

专利信息
申请号: 201721404022.X 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207403805U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 张春华 申请(专利权)人: 南京视莱尔汽车电子有限公司
主分类号: B62D6/10 分类号: B62D6/10;B62D1/28;B62D5/22;B62D5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种自动驾驶转向装置,包括减速器、齿条,所述减速器两侧各设置有一根动力输出轴,其中一根所述动力输出轴端部设置有球头座,所述球头座内设置有传动杆,所述传动杆上方设置有方向盘,所述传动杆中部设置有扭矩传感器,另一根所述动力输出轴端部设置有齿轮,所述齿轮下方设置有所述齿条,所述齿条外部设置有防护箱,所述防护箱内底部设置有滑槽,所述滑槽内设置有滚珠,所述防护箱内侧壁上设置有红外位移检测器。有益效果在于:可以降低所述齿条移动时的摩擦力,使得传动精准度更高,延长所述齿条的使用寿命,而且可以从多方位对汽车转向角度进行测量和校对,方便及时发现故障并进行控制,减少自动驾驶故障,提高行车安全性。
搜索关键词: 齿条 自动驾驶 传动杆 减速器 动力输出轴端部 转向装置 防护箱 球头座 齿轮 滑槽 检测器 本实用新型 动力输出轴 扭矩传感器 行车安全性 红外位移 汽车转向 使用寿命 外部设置 精准度 内侧壁 方向盘 传动 滚珠 校对 测量 防护 移动 发现
【主权项】:
1.一种自动驾驶转向装置,其特征在于:包括减速器(5)、齿条(9),所述减速器(5)两侧各设置有一根动力输出轴(24),其中一根所述动力输出轴(24)端部设置有球头座(4),所述球头座(4)内设置有传动杆(3),所述传动杆(3)上方设置有方向盘(1),所述传动杆(3)中部设置有扭矩传感器(2),另一根所述动力输出轴(24)端部设置有齿轮(7),所述齿轮(7)下方设置有所述齿条(9),所述齿条(9)外部设置有防护箱(8),所述防护箱(8)内底部设置有滑槽(10),所述滑槽(10)内设置有滚珠(26),所述防护箱(8)内侧壁上设置有红外位移检测器(12),所述防护箱(8)侧壁上设置有轴承座(6),所述齿条(9)两端设置有转向连杆(18),所述转向连杆(18)端部设置有车轮转轴(13),所述车轮转轴(13)上设置有角度传感器(14),所述转向连杆(18)端部内侧设置有稳定液压缸(15),所述稳定液压缸(15)连接有油泵(16),所述油泵(16)旁边设置有储油箱(17),减速器(5)侧面设置有动力输入轴(25),所述动力输入轴(25)上设置有电磁离合器(21),所述电磁离合器(21)侧面设置有正反转电机(19),所述正反转电机(19)上设置有变频器(20),所述变频器(20)电连接有车载电脑(11),所述车载电脑(11)电连接有车辆信息采集模块(23)和道路信息采集模块(22)。
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