[实用新型]一种能耗低的电动汽车后桥有效
| 申请号： | 201721412238.0 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207327994U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 林慧慧 | 申请（专利权）人： | 台州恒跃新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/18 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 朱孔妙 |
| 地址： | 317500 浙江省台州市温岭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能耗低的电动汽车后桥，属于电动汽车技术领域。它解决了现有电动汽车后桥重量重能耗低的问题。本能耗低的电动汽车后桥，包括铸铁铸造的半轴套管和铝压铸成型的减速器壳体，减速器壳体的两端部开设有轴孔，半轴套管与减速器壳体之间通过一个材料为铸铁的套筒相连，套筒一端伸入轴孔内且与之一体压铸成型，另一端具有轴向凸起供半轴套管套设的圆形凸缘，套筒的外周壁上具有若干圈向内凹陷的凹环，半轴套管与套筒的交接处通过焊接固连。本实用新型具有重量轻，能耗低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能耗 电动汽车 后桥 | ||
【主权项】：
1.一种能耗低的电动汽车后桥，包括铸铁铸造的半轴套管和铝压铸成型的减速器壳体，所述的减速器壳体的两端部开设有轴孔，其特征在于，所述的半轴套管与减速器壳体之间通过一个材料为铸铁的套筒相连，所述的套筒一端伸入轴孔内且与之一体压铸成型，另一端具有轴向凸起供半轴套管套设的圆形凸缘，所述的套筒的外周壁上具有若干圈向内凹陷的凹环，所述的半轴套管与套筒的交接处通过焊接固连。
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