[实用新型]一种大型动力电池的高效热管理系统

摘要

本实用新型公开了一种大型动力电池的高效热管理系统；包括电池组以及扁平热管；电池组的一侧设置有一冷却风箱；扁平热管由多根构成，它们被分成多排热管阵列，它们的各蒸发段有序的被各单体电池夹持并贴合在各单体电池之间，各冷却段有序的穿过冷却风箱的壁板伸入冷却风箱内部；在冷却风箱内的各冷却段之间设置有隔板，形成该冷却段独立的分支冷却通道；本系统还设有射流换热、风热换热等系统。本系统及其方法可解决电池在不同工作条件下的散热、降低大型电池组温差、迅速预热电池等技术问题，同时系统工作性能稳定，控制方式灵活、安装维护方便，优化空间大，符合电池热管理系统及电动汽车的发展趋势，具有良好的应用前景。

主权项

1.一种大型动力电池的高效热管理系统，包括多个单体电池(1)构成的电池组，以及扁平热管(2)；其特征在于：电池组的一侧设置有一冷却风箱(4)；扁平热管(2)由多根构成，它们被分成至少一排或者两排以上扁平热管阵列，它们的各蒸发段(2‑1)有序的被各单体电池(1)夹持并贴合在各单体电池(1)之间，各冷却段(2‑2)有序的穿过冷却风箱(4)的壁板伸入冷却风箱(4)内部；当采用两排以上时，它们沿着电池长度方向自上而下依次阵列排布；在冷却风箱(4)内的各冷却段(2‑2)之间设置有隔板(4‑6)，每两相邻的隔板(4‑6)之间构成一个该冷却段(2‑2)独立的分支冷却通道(4‑2)；冷却风箱(4)包括一个总进风口(4‑4)和一个总出风口(4‑5)；总进风口(4‑4)设置在冷却风箱一端的上侧，总出风口(4‑5)设置在冷却风箱(4)另一端的下侧；冷却风箱(4)的顶板由总进风口(4‑4)这一端至总出风口(4‑5)端那一端逐渐向下直线倾斜，形成一个在总进风口(4‑4)这一端截面积最大，往尾端方向截面积逐渐减小的梯形进风腔(4‑1)，该梯形进风腔(4‑1)的底边直线由一字排列的冷却段(2‑2)构成；冷却风箱(4)的底板由总进风口(4‑4)这一端至总出风口(4‑5)端那一端逐渐向下直线倾斜，形成一个在总进风口(4‑4)这一端截面积最小，往总出风口(4‑5)端方向的截面积逐渐增大的梯形出风腔(4‑3)，该梯形出风腔(4‑3)的上边直线由一字排列的冷却段(2‑2)构成；风由总进风口(4‑4)进入梯形进风腔(4‑1)，再进入各分支冷却通道(4‑2)内与冷却段(2‑2)表面接触后进入梯形出风腔(4‑3)汇集后由总出风口(4‑5)排出。