[实用新型]蜗轮蜗杆传动机构的间隙补偿结构、转向系统和车辆

摘要

本实用新型涉及车辆工程领域，提供一种蜗轮蜗杆传动机构的间隙补偿结构、转向系统和车辆，间隙补偿结构设置于壳体和用于支撑蜗杆的轴承之间，衬套包括大致椭圆形的中央轴向通孔，衬套包括与椭圆形的长轴对应的第一方向，沿第一方向，衬套在中央轴向通孔的一侧形成有开口，并且对应于开口在第二端安装孔的内壁形成有安装槽，还包括设置于安装槽中并且沿第一方向分别与安装槽的内壁和轴承相抵，以向轴承施加压力的弹簧，当间隙补偿结构安装到蜗轮蜗杆传动机构时，第一方向垂直于蜗杆的轴向和蜗轮的轴向，以使得蜗杆在弹簧的作用下靠近蜗轮减小中心距，进行间隙补偿，本实用新型的蜗轮蜗杆传动机构的间隙补偿结构结构简单、装配方便且制造成本较低。

主权项

1.一种蜗轮蜗杆传动机构的间隙补偿结构，所述蜗轮蜗杆传动机构包括壳体(2)和设置于所述壳体(2)中且彼此相配合的蜗轮(3)和蜗杆(5)，所述蜗杆(5)包括连接于电机的第一端和背离所述电机的第二端，所述壳体(2)上形成有第二端安装孔，所述第二端安装孔内设置有所述间隙补偿结构，所述间隙补偿结构包括套设于第二端安装孔内的衬套(7)，所述蜗轮蜗杆传动机构还包括套设于所述衬套(7)中以用于支撑所述蜗杆(5)的第二端的轴承(6)，所述衬套(7)包括大致椭圆形的中央轴向通孔(71)，所述衬套(7)包括与所述大致椭圆形的中央轴向通孔(71)的长轴对应的第一方向，当所述间隙补偿结构安装到所述蜗轮蜗杆传动机构时，所述第一方向垂直于所述蜗杆(5)的轴向和所述蜗轮(3)的轴向，其特征在于，沿所述第一方向，所述衬套(7)在所述中央轴向通孔(71)的一侧形成有开口(72)，并且对应于所述开口(72)在所述第二端安装孔的内壁形成有安装槽(9)，所述间隙补偿结构还包括设置于所述安装槽(9)中并且沿所述第一方向分别与所述安装槽(9)的内壁和所述轴承(6)相抵，以用于向所述轴承(6)施加压力的弹簧(8)。