[实用新型]铁路客车车辆用高磷闸瓦瓦背的复合成型模具

摘要

本实用新型公开了一种铁路客车车辆用高磷闸瓦瓦背的复合成型模具，其在前凹模座内增设有中心孔和阶梯孔，每个阶梯孔内设有卸料块和弹性退料杆；在前凹模座内还设有两个凹模垫，在每个凹模垫上设有弯耳凹模，在前凹模座上固设有两侧面导板，在两侧面导板上固设有两卸料板；在底板上还固联有位于前凹模座后方的弯曲凹模；弯曲凹模的顶部高于前凹模座的顶部，在弯曲凹模的后端面固设有挡块；在上模固定板依次固联有弯耳上模和弯曲凸模，弯耳上模的两端均固联有弯耳凸模，在弯耳上模和弯曲凸模的中部均联有定位销。本实用新型具有加工效率高、模具成本低的优点，且提高了加工质量。

主权项

1.一种铁路客车车辆用高磷闸瓦瓦背的复合成型模具，包括上模、下模，上模包括相联的上模座和上模固定板，下模包括相联的底板和前凹模座，其特征在于在前凹模座内设有中心孔和两个以上的阶梯孔，每个阶梯孔内从上至下设有卸料块和弹性退料杆；在卸料块两侧的前凹模座内还设有两个凹模垫，在每个凹模垫上设有弯耳凹模，在两弯耳凹模两侧的前凹模座上固设有两侧面导板，在与两弯耳凹模对应的两侧面导板上固设有两卸料板；在底板上还固联有位于前凹模座后方的弯曲凹模，弯曲凹模设有型腔及中心孔；弯曲凹模的顶部高于前凹模座的顶部，在弯曲凹模的后端面固设有挡块；在上模固定板从前至后依次固联有弯耳上模和弯曲凸模，弯耳上模的两端均固联有弯耳凸模，弯曲凸模下端面设有成型面，在弯耳上模和弯曲凸模的中部均联有定位销。