[实用新型]一种高速铁路的轨道板安装固定装置有效
| 申请号： | 201721426394.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207619753U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 谢志峰;谢铁桥;谢志礼;谢志安;谢志杰;闫崇健;谢铁根;杨振环;许正洪 | 申请（专利权）人： | 天津银龙预应力材料股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李纳 |
| 地址： | 300000 天津市北辰*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高速铁路的轨道板安装固定装置，包括底板、第一辅助板、第二辅助板、第一固定板及第二固定板；所述第一辅助板设置在底板上，所述第一辅助板上方设有竖直设置的立柱，所述第二辅助板与所述立柱滑动连接，所述固定装置还包括将所述第二辅助板锁紧在立柱上的锁紧机构，所述第二辅助板的长度比第一辅助板长；所述第二辅助板右侧底端设有驱动所述第二固定板上下移动的第二驱动装置，所述底板上设有驱动第一固定板左右移动的第一驱动装置。本实用新型所述的高速铁路的轨道板安装固定装置很好的对轨道板进行限位，从而能够防止轨道板的跑偏和升位，方便对轨道板的安装及固定，能够提高安装准确度，进而提高轨道的安装精度。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助板 轨道板 固定板 底板 安装固定装置 高速铁路 立柱 本实用新型 第二驱动装置 第一驱动装置 驱动 固定装置 滑动连接 上下移动 竖直设置 锁紧机构 左右移动 准确度 长度比 底端 跑偏 升位 锁紧 限位 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路的轨道板安装固定装置，其特征在于：包括底板(1)、第一辅助板(2)、第二辅助板(4)、第一固定板(9)及第二固定板(7)；所述第一辅助板(2)设置在底板(1)上，所述第一辅助板(2)上方设有竖直设置的立柱(3)，所述第二辅助板(4)与所述立柱(3)滑动连接，所述固定装置还包括将所述第二辅助板(4)锁紧在立柱(3)上的锁紧机构，所述第二辅助板(4)的长度比第一辅助板(2)长；所述第二辅助板(4)右侧底端设有驱动所述第二固定板(7)上下移动的第二驱动装置，所述底板(1)上设有驱动第一固定板(9)左右移动的第一驱动装置。
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