[实用新型]一种双层停车装置有效
| 申请号： | 201721428336.3 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207485059U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 吴坚;马闻;王文智 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双层停车装置，包括电动机、机架以及两组传动轮，每组传动轮分别通过转轴安装在机架上；两组传动轮的下侧铰接水平的第一停车板，第一停车板同一侧的传动轮之间均铰接连杆；电动机通过蜗轮蜗杆减速器连接两个卷筒，卷筒分别通过传动绳连接每组传动轮中的一个，每组传动轮中的另一个铰接第二停车板的一端，第二停车板的另一端连接在两个连杆上。本实用新型汽车停在第一停车板上后，通过蜗轮蜗杆减速器带动卷筒转动，固定在卷筒表面的传动绳卷绕在卷筒表面，并拉动传动轮转动，使第一停车板向上移动，此时第二停车板可以继续停车，取车时反向转动电动机即可；本实用新型能够实现双层停取车，有效利用空间，节约占地。 | ||
| 搜索关键词： | 停车板 传动轮 本实用新型 电动机 蜗轮蜗杆减速器 双层停车装置 卷筒表面 传动绳 卷筒 铰接 两组 取车 反向转动 铰接连杆 卷筒转动 向上移动 一端连接 轮转 传动 卷绕 转轴 停车 节约 汽车 | ||
【主权项】：
一种双层停车装置，其特征在于：包括电动机(5)、机架以及两组传动轮(2)，每组传动轮(2)分别通过转轴(1)安装在机架上；两组传动轮(2)的下侧铰接水平的第一停车板(7)，第一停车板(7)同一侧的传动轮(2)之间均铰接连杆(3)；电动机(5)通过蜗轮蜗杆减速器(8)连接两个卷筒(6)，卷筒(6)分别通过传动绳(4)连接每组传动轮(2)中的一个，每组传动轮(2)中的另一个铰接第二停车板的一端，第二停车板的另一端连接在两个连杆(3)上。
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