[实用新型]一种线缆运输车

摘要

本实用新型公开了一种线缆运输车，包括承载车斗，承载车斗包括支撑板和缓冲板，支撑板呈L形结构，包括横底板和与其一端垂直固定的竖支板，横底板的另一端通过转轴与缓冲板铰接，缓冲板能够随转轴转动并与地面呈锐角接触，转轴的一端连接有驱动其旋转的第一旋转气缸，横底板上设有两个前后布置且连接有同一液压控制系统的第二旋转气缸，两个第二旋转气缸之间的前后距离小于线缆盘的轴向长度，第二旋转气缸的旋转端设有抵紧杆，抵紧杆能够随第二旋转气缸在水平面内转动，并且两根抵紧杆能够同时向外挤压线缆盘的内侧端面。该运输车便于线缆盘的装卸且能够防止限制在运输途中晃动，能够运输途中的噪音，防止线缆磨损。

主权项

一种线缆运输车，包括承载车斗(3)、控制承载车斗(3)运行的驾驶室(2)以及呈矩形布置于承载车斗(3)和驾驶室(2)下方的行走轮(4)；其特征在于：承载车斗(3)，包括支撑板和缓冲板(31)，所述支撑板呈L形结构，包括横底板(302)和与其一端垂直固定的竖支板(301)，所述横底板(302)的另一端通过转轴(33)与缓冲板(31)铰接，所述缓冲板(31)能够随转轴(33)转动并与地面呈锐角接触，所述转轴(33)的一端连接有驱动其旋转的第一旋转气缸(32)，所述横底板(302)上设有两个前后布置且连接有同一液压控制系统的第二旋转气缸(34)，两个第二旋转气缸(34)之间的前后距离小于线缆盘(1)的轴向长度，所述第二旋转气缸(34)的旋转端设有抵紧杆(35)，所述抵紧杆(35)能够随第二旋转气缸(34)在水平面内转动，并且两根抵紧杆(35)能够同时向外挤压线缆盘(1)的内侧端面。