[实用新型]液压自动驻车装置

摘要

本实用新型公开了一种液压自动驻车装置，其包括壳体、活塞缸和活塞总成；所述活塞缸通过第一卡环固定于所述壳体的内部；所述活塞缸的内部形成有圆柱形的空腔；所述活塞总成设置于所述壳体内，并可以在所述壳体内左右滑动。本实用新型的液压自动驻车装置通过液压操作，能够提供较大的操作力，而且结构紧凑，可方便的集成在自动变速器中，驻车挡位实现机械锁止，工作可靠。

主权项

1.一种液压自动驻车装置，其特征在于，包括壳体、活塞缸和活塞总成；所述活塞缸通过第一卡环固定于所述壳体的内部；所述活塞缸的内部形成有圆柱形的空腔；所述活塞总成包括第二活塞、推杆、第二弹簧和锥形销，所述第二活塞包括第一环形部、环形连接部、第二环形部和圆筒部，所述第一环形部的直径小于第二环形部的直径，所述第一环形部与第二环形部之间通过环形连接部连接，所述圆筒部的一端连接于所述第二环形部，并使得所述第一环形部、环形连接部、第二环形部和圆筒部之间同轴设置；所述第一环形部可滑动地设置于所述活塞缸的圆柱形空腔内，所述第二环形部可滑动地设置于所述壳体内，并且所述壳体、活塞缸、第一环形部、环形连接部和第二环形部之间形成第一活塞腔，所述壳体上开设有第一通孔，所述第一通孔与所述第一活塞腔连通；所述圆筒部的另一端穿过所述壳体，并位于所述壳体外部，所述圆筒部上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端顶设在所述第二环形部上，另一端顶设在所述壳体上，且第一弹簧处于预压缩状态；所述圆筒部、第二环形部和壳体之间形成第二活塞腔，所述壳体上开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第二活塞腔连通；所述推杆通过止推垫片固定于所述第二活塞上，并与所述第二活塞同轴设置；所述推杆上形成有凸起，所述锥形销设在所述凸起上，所述第二弹簧套设于所述推杆上，并对所述锥形销施加推力。