[实用新型]一种升降型单轨道岔车辆荷载承力机构有效
| 申请号： | 201721432290.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207659805U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 何翔;朱丹;耿明;张浩;周明翔;刘辉;卫垚;张银龙;郑燕;张俊岭 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/12 | 分类号： | E01B25/12;B61L5/06 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 纪元 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种升降型单轨道岔车辆荷载承力机构，包括位于导轨(8)上的承力构件(7)、分别位于第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)附近的承力构件支撑件(13)；承力构件(7)用于沿导轨(8)运动连接承力构件支撑件(13)与第一道岔升降梁(4)或第二道岔升降梁(5)；第一道岔升降梁(4)、第二道岔升降梁(5)分别用于连接第三轨道梁与第一轨道梁或第二轨道梁。本实用新型通过对关键承力组件的结构及其设置方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决升降型单轨道岔车辆荷载承力困难的问题，该车辆荷载承力机构能够有效配合升降型单轨道岔的换梁方式，对处于工作位置道岔升降梁进行有效承力。 | ||
| 搜索关键词： | 升降梁 道岔 车辆荷载 承力构件 单轨道岔 升降型 承力机构 轨道梁 本实用新型 支撑件 承力 导轨 承力组件 设置方式 有效解决 有效配合 运动连接 改进 | ||
【主权项】：
1.一种升降型单轨道岔车辆荷载承力机构，其特征在于，包括位于导轨(8)上的承力构件(7)、以及分别位于第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)附近的承力构件支撑件(13)；所述承力构件(7)用于沿所述导轨(8)运动从而连接所述第一道岔升降梁(4)与所述承力构件支撑件(13)或者连接所述第二道岔升降梁(5)与所述承力构件支撑件(13)，使得所述承力构件(7)承载第一道岔升降梁(4)或承载第二道岔升降梁(5)；所述第一道岔升降梁(4)用于连接第一轨道梁和第三轨道梁，所述第二道岔升降梁(5)用于连接第二轨道梁和所述第三轨道梁；所述第一道岔升降梁(4)和所述第二道岔升降梁(5)均与驱动器相连，所述第一道岔升降梁(4)用于在该驱动器的驱动下进行升降运动，从而切换所述第一轨道梁和所述第三轨道梁两者连接与非连接的状态；所述第二道岔升降梁(5)也用于在该驱动器的驱动下进行升降运动，从而切换所述第二轨道梁和所述第三轨道梁两者连接与非连接的状态。
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