[实用新型]一种维修铁道机车用的支撑装置

摘要

本实用新型公开了一种维修铁道机车用的支撑装置，包括千斤顶支撑座和辅助支点支撑座，所述千斤顶支撑座的下表面焊接有轨道固定器，所述轨道固定器的左侧壁和右侧壁的中部均开设有固定螺孔，所述固定螺孔的内表面螺接有轨道固定螺栓，所述千斤顶支撑座和辅助支点支撑座的侧表面相互焊接，且千斤顶支撑座的上表面的前端固定连接有千斤顶注压活塞，通过用脚反复踩踏踏板来压缩千斤顶注压活塞为千斤顶承重活塞注入压力，在通过辅助支点支撑座上的复位弹簧推动活塞驱动杆抬起，如此反复施压通过千斤顶逐级抬起铁道机车底盘，检修结束后通过泄压孔缓慢泄压，防止机车直接落下造成不必要的冲击，使用起来灵活方便。

主权项

1.一种维修铁道机车用的支撑装置，包括千斤顶支撑座(1)和辅助支点支撑座(2)，其特征在于：所述千斤顶支撑座(1)的下表面焊接有轨道固定器(17)，所述轨道固定器(17)的左侧壁和右侧壁的中部均开设有固定螺孔(18)，所述固定螺孔(18)的内表面螺接有轨道固定螺栓(19)，所述千斤顶支撑座(1)和辅助支点支撑座(2)的侧表面相互焊接，且千斤顶支撑座(1)的上表面的前端固定连接有千斤顶注压活塞(3)，所述千斤顶支撑座(1)的上表面的后端焊接有千斤顶承重活塞(4)，所述千斤顶承重活塞(4)的上表面焊接有承重板(16)，且千斤顶承重活塞(4)的前表面转动连接有活塞驱动杆(8)，所述千斤顶注压活塞(3)的内部套接有活塞头(14)，所述活塞驱动杆(8)的左侧面和右侧面的中部开设有活塞头转槽(15)，所述活塞头(14)的顶部的内表面与活塞头转槽(15)的侧表面转动连接，所述辅助支点支撑座(2)的上表面的前端焊接有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的上表面焊接有弧形支撑槽(6)，所述辅助支点支撑座(2)的上表面的后端焊接有驱动杆辅助支点(12)，所述驱动杆辅助支点(12)的顶部开设有转动槽(11)，所述转动槽(11)的内部转动连接有驱动杆辅助转轴(13)，所述驱动杆辅助转轴(13)焊接于驱动杆辅助支撑杆(7)前端的左侧壁和右侧壁上，且驱动杆辅助支撑杆(7)的下表面与弧形支撑槽(6)的上表面保持滑动连接，所述驱动杆辅助支撑杆(7)的前端与活塞驱动杆(8)的中部相互焊接，所述活塞驱动杆(8)的上表面的中部焊接有踏板(9)。