[实用新型]发动机的低压热端EGR系统有效
| 申请号： | 201721445897.4 | 申请日： | 2017-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN207673469U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 周道林;黄第云;林铁坚;谢正良 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M26/16;F02M26/23;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;周勇 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的低压热端EGR系统。该发动机的低压热端EGR系统包括：EGR阀，其进气端与柴油颗粒物过滤器的排气管连接，从柴油颗粒物过滤器之后取废气；EGR冷却器，其内分别设有废气通道和冷却液通道，该废气通道的进气端与所述EGR阀的出气端连接；EGR混合器，其废气入口与所述EGR冷却器废气通道的出气端连接，EGR混合器的空气入口与增压器的压气机的上游连接；以及控制器。该发动机的低压热端EGR系统使得废气和新鲜空气得到很好的混合；由于EGR废气经中冷器冷却和经DPF后的温度更低，获得更低的废气温度，冷却器能够做得更小；并且不降低增压器的性能，有降低油耗潜力。 | ||
| 搜索关键词： | 热端 废气通道 发动机 混合器 废气 过滤器 柴油颗粒物 出气端 进气端 增压器 本实用新型 冷却液通道 废气入口 空气入口 新鲜空气 控制器 冷却器 排气管 压气机 中冷器 油耗 冷却 上游 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的低压热端EGR系统，其特征在于，包括：EGR阀，其进气端与柴油颗粒物过滤器的排气管连接，从柴油颗粒物过滤器之后取废气；EGR冷却器，其内分别设有废气通道和冷却液通道，该废气通道的进气端与所述EGR阀的出气端连接；EGR混合器，其废气入口与所述EGR冷却器废气通道的出气端连接，EGR混合器的空气入口与增压器的压气机的上游连接；以及控制器，其集成在发动机ECU中，用于根据发动机的运行工况及空气进气需求量控制所述EGR阀的开度。
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