[实用新型]新型避险车道安全设施有效
申请号: | 201721449678.3 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207362611U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄东;杨继承;苏剑南;张钤;曾要争;尚军年;薛飞宇 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01F15/14 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 50222 | 代理人: | 周维锋 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型避险车道安全设施,包括:避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置;减速装置包括:面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体;避险车道至少包括:从主线车道一侧向外依次连接的第一减速段、第二减速段和第三减速段,且所述第一减速段、第二减速段和第三减速段与所述摩擦体的滑动摩擦系数依次增大。上述的新型避险车道安全设施,能够保证避险车道对车辆减速的效果,有效减少人员伤亡,降低工程造价。 | ||
搜索关键词: | 新型 避险 车道 安全 设施 | ||
【主权项】:
1.一种新型避险车道安全设施,包括:连接在主线车道一侧的避险车道,其特征在于,还包括:可滑动的设置在避险车道上的减速装置,初始状态下所述减速装置位于避险车道的靠近主线车道的一侧,所述减速装置包括:面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体;所述避险车道与轮胎的滚动摩擦系数大于主线车道与轮胎的滚动摩擦系数,避险车道至少包括:从主线车道一侧向外依次连接的第一减速段、第二减速段和第三减速段,且所述第一减速段、第二减速段和第三减速段与所述摩擦体的滑动摩擦系数依次增大。
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