[实用新型]一种新型三轮车车架

摘要

本实用新型属于三轮车架技术领域，具体涉及一种新型三轮车车架，包括车头架、底盘架、货箱架和车头支撑杆，所述的车头架位于底盘架的前端，货箱架位于底盘架的尾端，所述的底盘架包括主梁、位于主梁两侧与主梁平行布置的边梁，所述的边梁两端向上弯折形成前弯部和后弯部；所述的车头架由边梁的前弯部与一体成型的弯梁焊接而成，在所述的前弯部中间焊接第一横梁和第二横梁，所述的边梁的后弯部与货箱架连接，支撑货箱架，此车头架结构简单、焊接点少、均匀对称、一体成型，制成的车头架、质量轻、抗碰撞强度高；车头架的边梁直接与车头架和底盘架一体连接，能够显著提高三轮车车架的整体抗碰撞强度和牢固度、且由于焊缝较少，焊缝开裂率低。

主权项

1.一种新型三轮车车架，包括车头架、底盘架、货箱架和车头支撑杆(7)，所述的车头架位于底盘架的前端，货箱架位于底盘架的尾端，其特征在于，所述的底盘架包括主梁(8)、位于主梁(8)两侧与主梁(8)平行布置的边梁(9)，所述的边梁(9)两端向上弯折形成前弯部(901)和后弯部(902)；所述的车头架由边梁(9)的前弯部(901)与一体成型的弯梁(1)焊接而成，在所述的前弯部(901)中间焊接第一横梁(4)和第二横梁(6)，所述的边梁(9)的后弯部(902)与货箱架连接，支撑货箱架。