[实用新型]利用汽车尾气余热转换制冷装置有效

专利信息
申请号: 201721463615.3 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN207540188U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 李相中;李美慧 申请(专利权)人: 天津嘉中科技发展有限公司
主分类号: F25B27/02 分类号: F25B27/02;F02G5/02;B01D46/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了利用汽车尾气余热转换制冷装置,包括排气管和第一壳体,所述排气管位于第一壳体的内部,排气管的外壁上设有导热套管和散热片,且散热片位于导热套管的外部,第一壳体的顶端内壁上安装有排气扇,且排气扇的外部设有保护罩,第一壳体的顶部焊接有四个均匀分布且平行设置的第一出气管,且第一出气管远离第一壳体的一端设有第二出气管。本实用新型通过排风扇将排气管尾气余热吸收至热气收集箱中,热气收集箱中石油过滤海绵能够有效过滤掉热气中的灰尘和颗粒物,该装置结构简单,操作方便,有效的过滤掉了进入压缩机热空气中的灰尘或微小颗粒物,有效增加了压缩机的使用寿命。
搜索关键词: 第一壳体 排气管 出气管 汽车尾气余热 本实用新型 热气收集箱 导热套管 制冷装置 排气扇 散热片 压缩机 过滤 排风扇 微小颗粒物 顶端内壁 过滤海绵 平行设置 使用寿命 尾气余热 装置结构 保护罩 颗粒物 热空气 转换 外部 外壁 焊接 热气 石油 吸收
【主权项】:
1.利用汽车尾气余热转换制冷装置,包括排气管(1)和第一壳体(2),其特征在于,所述排气管(1)位于第一壳体(2)的内部,排气管(1)的外壁上设有导热套管(7)和散热片(8),且散热片(8)位于导热套管(7)的外部,第一壳体(2)的顶端内壁上安装有排气扇(6),且排气扇(6)的外部设有保护罩(3),第一壳体(2)的顶部焊接有四个均匀分布且平行设置的第一出气管(4),且第一出气管(4)远离第一壳体(2)的一端设有第二出气管(5),第二出气管(5)的一端焊接有盲板,且的第二出气管(5)的另一端连接有热气收集箱(9),热气收集箱(9)的顶端内壁上开设有滑槽(10),滑槽(10)的内部设有推杆电机(11)和滑杆(12),推杆电机(11)安装在热气收集箱(9)的一侧内壁顶端,且推杆电机(11)的推杆与滑杆(12)焊接,滑杆(12)的下端面开设有凹槽(13),热气收集箱(9)的内部设有两个平行设置的导向柱(16)、刮板(19)、过滤海绵(15)和透气板,过滤海绵(15)位于透气板的顶部,热气收集箱(9)的一侧开设有出气口,出气口位于透气板的下方。
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