[实用新型]一种基于船舶悬挂舵的止跳器有效
| 申请号： | 201721465903.2 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207550469U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 焦自权;王侨;孙勇敢;冯志强;陈善本;吕娜;韩鑫;焦子硕;刘文静 | 申请（专利权）人： | 钦州学院 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38;B63H25/52 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 苏家达 |
| 地址： | 535011 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本实用新型通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本实用新型具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接凹槽 耳板 本实用新型 舵杆 对称设置 拧紧件 船舶 舵承 舵叶 通孔 悬挂 安全航行 上下运动 直接套装 可重复 密封板 有效地 法兰 壳体 焊接 匹配 风浪 施工 | ||
【主权项】：
1.一种基于船舶悬挂舵的止跳器，其特征在于：包括止跳器本体(9)，所述止跳器本体(9)包括两个相互对称设置的连接凹槽板(10)，所述连接凹槽板(10)的两侧分别设有一耳板(11)，所述耳板(11)固定在连接凹槽板(10)上且在耳板(11)的壳体上开设有通孔(12)，每个通孔(12)上对应设有与之相匹配的拧紧件(13)。
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