[实用新型]具有六芯集成线束的轮速传感器有效
| 申请号： | 201721469805.6 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207345715U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 邓鹏;厉健峰;柳锐;宇文超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G01P1/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有六芯集成线束的轮速传感器。包括车身过孔护套、线束护套、线束固定支架、室外低频天线供电线束、EPB制动卡钳线束、轮速传感器线束，EPB制动卡钳线束、室外低频天线供电线束、轮速传感器线束；EPB制动卡钳线束、室外低频天线供电线束分别与EPB制动卡钳线束接插件、室外低频天线供电线束接插件的轮速传感器头部相连接并注塑成型；轮速传感器线束与轮速传感器头部固定连接。同现有技术相比，除了集成度高、可优化布线结构,减少布线空间及整车质量,有利于汽车系统轻型及微型的发展趋势需求外，还具有安装方便、重量轻、防水密封性好、组件固定牢靠、信号传输稳定可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 集成 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种具有六芯集成线束的轮速传感器，其特征在于：包括车身内分支、车轮处分支和六芯集成线束；所述车身内分支包括第一室外低频天线供电线束、第一EPB制动卡钳线束和第一轮速传感器线束，其中第一室外低频天线供电线束、第一EPB制动卡钳线束分别与第一室外低频天线供电线束接插件、第一EPB制动卡钳线束接插件相连接并注塑成型；所述的车轮处分支包括第二EPB制动卡钳线束、第二室外低频天线供电线束和第二轮速传感器线束；所述第二EPB制动卡钳线束、第二室外低频天线供电线束分别与第二EPB制动卡钳线束接插件、第二室外低频天线供电线束接插件相连接并注塑成型；轮速传感器线束与轮速传感器头部固定连接；所述第一室外低频天线供电线束通过六芯集成线束中的两芯连接于所述第二室外低频天线供电线束，所述第一EPB制动卡钳线束通过六芯集成线束中的两芯连接于所述第二EPB制动卡钳线束；所述第一轮速传感器线束通过六芯集成线束中的两芯连接于所述第二轮速传感器线束。
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