[实用新型]一种混合动力汽车的集中式电池管理系统有效
| 申请号： | 201721472012.X | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207601278U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈美金 | 申请（专利权）人： | 湖州慧能机电科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R19/25;G01K7/24;G05B19/042;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 郭晓凤 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，包括参数采集模块、主控制模块、CAN接口模块和DC‑DC模块；参数采集模块包括电压检测单元、电流检测单元和温度检测单元，电压检测单元采集锂离子电池的电压参数，电流检测单元采集锂离子电池的电流参数，温度检测单元采集锂离子电池的温度参数，上述采集的参数送入主控制模块的ADC口。本实用新型基于飞思卡尔单片机的集成A/D转换器，可对锂离子电池的电压、电流和温度等状态参数实时采集和处理，实现了对锂离子电池的实时监控，并通过车载CAN总线与整车控制系统进行实时的数据交换，方便整车控制系统正确的进行功率分配，使各设备工作在高效区，提高能源的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 锂离子电池 采集 参数采集模块 电流检测单元 电压检测单元 混合动力汽车 温度检测单元 整车控制系统 本实用新型 集中式电池 主控制模块 管理系统 车载CAN总线 电流参数 电压参数 功率分配 实时采集 实时监控 数据交换 温度参数 状态参数 单片机 高效区 送入 能源 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的集中式电池管理系统，其特征在于：包括参数采集模块、主控制模块、CAN接口模块和DC‑DC模块；所述参数采集模块包括电压检测单元、电流检测单元和温度检测单元，所述电压检测单元采集锂离子电池的电压参数，所述电流检测单元采集锂离子电池的电流参数，所述温度检测单元采集锂离子电池的温度参数，上述采集的参数送入所述主控制模块的ADC口；所述主控制模块对送入的电池状态参数进行处理，并通过所述CAN接口模块接入车载CAN总线，与整车控制系统进行数据交换；所述DC‑DC模块输入车载12V电源，将其转化为+5V和±15V，为系统中的芯片提供工作电压。
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