[实用新型]一种汽车转向连杆内拉杆轴套

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向连杆内拉杆轴套，涉及一种汽车零件，解决了内拉杆轴套在安装的过程中，其他零部件与轴套内壁之间存在摩擦，增大轴套内壁磨损的问题，其技术方案要点是：轴套本体包括呈环形设置的头部、杆部，且头部、杆部呈一体设置，且头部的壁厚大于杆部的壁厚，头部远离杆部一端的内侧壁周向设置有引导斜面，且引导斜面沿头部至杆部向内倾斜，本实用新型的一种汽车转向连杆内拉杆轴套，降低轴套内侧壁与其他零部件的磨损，提高内拉杆轴套的稳定性，提高汽车转向系统的使用寿命。

主权项

一种汽车转向连杆内拉杆轴套，包括轴套本体(1)，其特征是：所述轴套本体(1)包括呈环形设置的头部(2)、杆部(3)，且所述头部(2)、杆部(3)呈一体设置，且所述头部(2)的壁厚大于杆部(3)的壁厚，所述头部(2)远离杆部(3)一端的内侧壁周向设置有引导斜面(8)，且所述引导斜面(8)沿头部(2)至杆部(3)向内倾斜。