[实用新型]一种油气回收冷箱有效

专利信息
申请号: 201721476273.9 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN207886722U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 田嘉祺;侯仰博;王忠伟;郝留启;王会勤;杨琳;王新鹏;后贝贝 申请(专利权)人: 山东新达能环保科技有限公司
主分类号: B01D5/00 分类号: B01D5/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 刘燕丽
地址: 274000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及油气回收技术领域,提供了一种冷量利用率高、油气行程大、结构紧凑的油气回收冷箱。它包括冷箱壳体,冷箱壳体内设有冷箱本体,冷箱壳体与冷箱本体之间设有保温层;冷箱本体内由左至右分为一级冷凝室、二级冷凝室、三级冷凝室三室,一级冷凝室与二级冷凝室之间连接第一隔板,二级冷凝室与三级冷凝室之间连接第二隔板;二级冷凝室内中间位置设有将其分为二级左冷凝室、二级右冷凝室的二级分隔板;三级冷凝室内中间位置设有将其分为三级左冷凝室、三级右冷凝室的三级分隔板;冷箱壳体左侧面左上角位置设有与一级冷凝室连通的原料气进口;冷箱壳体上方设有与三级右冷凝室连通的尾气出口。
搜索关键词: 冷箱 冷凝室 二级冷凝 三级冷凝 一级冷凝 壳体 隔板 油气回收 分隔板 连通 油气回收技术 室内 体内 本实用新型 壳体左侧面 冷量利用率 原料气进口 左上角位置 尾气出口 保温层 三室 油气
【主权项】:
1.一种油气回收冷箱,其特征在于:包括冷箱壳体(1),冷箱壳体(1)形状为长方体,冷箱壳体(1)内设有冷箱本体(3),冷箱壳体(1)与冷箱本体(3)之间设有保温层(2);冷箱本体(3)内由左至右分为一级冷凝室(4)、二级冷凝室(5)、三级冷凝室(6)三室,一级冷凝室(4)与二级冷凝室(5)之间连接第一隔板(7),二级冷凝室(5)与三级冷凝室(6)之间连接第二隔板(8);所述二级冷凝室(5)内中间位置设有将其分为二级左冷凝室(5‑502)、二级右冷凝室(5‑503)的二级分隔板(5‑501);三级冷凝室(6)内中间位置设有将其分为三级左冷凝室(6‑602)、三级右冷凝室(6‑603)的三级分隔板(6‑601);所述冷箱壳体(1)左侧面左上角位置设有与一级冷凝室(4)连通的原料气进口(9);所述冷箱壳体(1)上方设有与三级右冷凝室(6‑603)连通的尾气出口(10);第一隔板(7)、二级分隔板(5‑501)、第二隔板(8)、三级分隔板(6‑601)上分别设有连通孔(7586),相邻连通孔(7586)设置于对应腔室的对角线位置;所述连通孔(7586)为矩阵分布的10Xφ50mm的开孔;所述原料气进口(9)的位置与第一隔板(7)的连通孔(7586)位置在一级冷凝室(4)内呈对角线;尾气出口(10)位置与三级分隔板(6‑601)的连通孔(7586)位置呈对角线;一级冷凝室(4)内设有阵列有若干换热管(14);一级冷凝室(4)前后两端分别设有前腔室(11)、后腔室(12),前腔室(11)与后腔室(12)之间通过换热管(14)连通,前腔室(11)内部设有密封分离板(13),密封分离板(13)将前腔室(11)分为上腔室(11‑1101)、下腔室(11‑1102);所述冷箱壳体(1)前侧面左部设有分别与上腔室(11‑1101)、下腔室(11‑1102)连通的废气排出口(15)、尾气入口(16),尾气入口(16)与尾气出口(10)通过管道连通;废气排出口(15)连接油气吸附装置;所述二级左冷凝室(5‑502)、二级右冷凝室(5‑503)、三级左冷凝室(6‑602)、三级右冷凝室(6‑603)内各阵列有一组翅片管(17),各腔室内的翅片管(17)通过弯头(18)串联连通形成蛇形弯管(19);二级左冷凝室(5‑502)、二级右冷凝室(5‑503)内的蛇形弯管(19)下端、上端开口分别连接制冷压缩机组的制冷剂出流管(21)、制冷剂回流管(20);三级左冷凝室(6‑602)、三级右冷凝室(6‑603)内的蛇形弯管(19)下端、上端开口分别连接复叠制冷压缩机组的三级制冷剂出流管(22)、三级制冷剂回流管(23);所述一级冷凝室(4)、二级左冷凝室(5‑502)、二级右冷凝室(5‑503)、三级左冷凝室(6‑602)、三级右冷凝室(6‑603)的左右侧壁前后交错设置有折流板(24);所述折流板(24)的长度为其所在对应冷凝室宽度的0.85倍;所述一级冷凝室(4)、二级左冷凝室(5‑502)、二级右冷凝室(5‑503)、三级左冷凝室(6‑602)、三级右冷凝室(6‑603)底部设有排油口(25);一级冷凝室(4)底部的排油口(25)靠近第一隔板(7)的连通孔(7586);二级左冷凝室(5‑502)底部、二级右冷凝室(5‑503)底部的排油口(25)靠近二级分隔板(5‑501)的连通孔(7586);三级左冷凝室(6‑602)的排油口(25)靠近三级分隔板(6‑601)的连通孔(7586);三级右冷凝室(6‑603)的排油口(25)位于尾气出口(10)下方;尾气出口(10)与尾气入口(16)均以法兰接口的形式设置在冷箱壳体(1)之外。
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