[实用新型]车辆变速器有效
| 申请号： | 201721476482.3 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN207569148U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 崔圭范;李永揆 | 申请（专利权）人： | LS美创有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 向勇;崔炳哲 |
| 地址： | 韩国京畿*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种变速器，传递车辆的引擎动力，包括：驱动轴，利用驱动力旋转；被动轴，利用经由驱动轴的驱动力旋转，与驱动轴并排配置而平行延伸；驱动轴设置包括连接或切断动力的第一、第二离合器部的第一多盘离合器、设置于第一多盘离合器前后的第一、第二驱动齿轮、与第二驱动齿轮隔开的第三驱动齿轮；被动轴设置与第一驱动齿轮对应配置的第一被动齿轮、与第二驱动齿轮啮合的第二被动齿轮、与第三驱动齿轮啮合的第三被动齿轮、包括连接或切断动力的第三、第四离合器部的第二多盘离合器，第二多盘离合器设置于第二被动齿轮和第三被动齿轮之间；第一驱动齿轮和第一被动齿轮之间配置空转齿轮而使第一驱动齿轮与空转齿轮啮合，空转齿轮与第一被动齿轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动齿轮 被动齿轮 啮合 多盘离合器 驱动轴 空转齿轮 离合器部 被动轴 驱动力 车辆变速器 变速器 并排配置 平行延伸 引擎动力 配置的 隔开 传递 配置 | ||
【主权项】：
1.一种变速器(1)，用于传递车辆的引擎动力，其特征在于，包括：驱动轴(100)，利用引擎的驱动力进行旋转，以及被动轴(200)，利用经由所述驱动轴(100)的所述驱动力进行旋转，所述被动轴(200)以与所述驱动轴(100)并排的方式进行配置而彼此平行延伸；所述驱动轴(100)上设置有第一多盘离合器(110)、第一驱动齿轮(101)、第二驱动齿轮(102)以及第三驱动齿轮(103)，所述第一多盘离合器(110)包括用于连接或切断动力的第一离合器部(111)和第二离合器部(112)，所述第一驱动齿轮(101)及所述第二驱动齿轮(102)分别设置于所述第一多盘离合器(110)的前方和后方，所述第三驱动齿轮(103)以与所述第二驱动齿轮(102)隔开间隔的方式进行设置；所述被动轴(200)上设置有第一被动齿轮(201)、第二被动齿轮(202)、第三被动齿轮(203)以及第二多盘离合器(210)，所述第一被动齿轮(201)配置于与所述第一驱动齿轮(101)对应的位置，所述第二被动齿轮(202)与所述第二驱动齿轮(102)啮合，所述第三被动齿轮(203)与所述第三驱动齿轮(103)啮合，所述第二多盘离合器(210)包括用于连接或切断动力的第三离合器部(211)和第四离合器部(212)，所述第二多盘离合器(210)设置于所述第二被动齿轮(202)和所述第三被动齿轮(203)之间；在所述第一驱动齿轮(101)和所述第一被动齿轮(201)之间配置有空转齿轮(301)，以使所述第一驱动齿轮(101)与所述空转齿轮(301)啮合，所述空转齿轮(301)与所述第一被动齿轮(201)啮合。
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