[实用新型]一种橡胶式减速带有效
申请号: | 201721477579.6 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207435938U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 刘芳 | 申请(专利权)人: | 天津宝良恒科技开发有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市东丽区无*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种橡胶式减速带,包括第一直角式固定座和第二直角式固定座,所述第一直角式固定座的顶部焊接有第二直角式固定座,且第一直角式固定座的竖直杆一侧通过伸缩杆与第二直角式固定座的竖直杆连接,所述伸缩杆的外侧被套接有伸缩弹簧。本实用新型中,减速带的底部焊接有第二直角式固定座,第二直角式固定座的底部焊接有第一直角式固定座,且第一直角式固定座和第二水平直角式固定座之间间隙处通过包裹有伸缩弹簧的伸缩杆连接,当减速带受到挤压时,该伸缩弹簧和伸缩杆一方面可以减轻汽车对于橡胶式弯曲带的冲击力,另一方面可以使得橡胶式伸缩带快速的回复形变,使得减速带的使用效果更好。 | ||
搜索关键词: | 固定座 直角式 减速带 伸缩杆 伸缩弹簧 橡胶 焊接 本实用新型 竖直杆 水平直角 间隙处 伸缩带 弯曲带 形变 冲击力 回复 挤压 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种橡胶式减速带,包括第一直角式固定座(1)和第二直角式固定座(3),其特征在于,所述第一直角式固定座(1)的顶部焊接有第二直角式固定座(3),且第一直角式固定座(1)的竖直杆一侧通过伸缩杆(10)与第二直角式固定座(3)的竖直杆连接,所述伸缩杆(10)的外侧被套接有伸缩弹簧(2),所述第二直角式固定座(3)的顶部焊接有橡胶式弯曲带(4),且橡胶式弯曲带(4)的顶部等距开设有凹层(41),所述第二直角式固定座(3)的一侧外表壁上通过连接支撑杆(7)与固定挡板(8)连接,且固定挡板(8)上通过第二固定螺丝(9)焊接在地面上。
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