[实用新型]高速铁路无砟轨道过渡段路基动力附加沉降模型试验装置有效
| 申请号： | 201721479536.1 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN207703654U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 屈畅姿;刘龙飞;魏丽敏;何群;苗轲;郭志广;豆红磊;郭坤;康凯 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | G01N3/32 | 分类号： | G01N3/32;G01N3/08;G01N3/06;G01C5/00 |
| 代理公司： | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 徐楼 |
| 地址： | 411105 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种高速铁路无砟轨道过渡段路基动力附加沉降模型试验装置，该装置包括模型试验箱(1)、刚性构筑物过渡段路基模型(2)、加载系统(3)和量测系统(4)；其中，刚性构筑物过渡段路基模型(2)设置在模型试验箱(1)内，加载系统(3)设置在刚性构筑物过渡段路基模型(2)的顶部，量测系统(4)设置在加载系统(3)上部且向下伸入刚性构筑物过渡段路基模型(2)中。本实用新型装置可以实现多种过渡段设置方案下高速铁路无砟轨道过渡段路基的动力响应及动力附加差异沉降测试，能够有效地研究过渡段长期动力稳定性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 过渡段路基 刚性构筑物 加载系统 无砟轨道 高速铁路 沉降模型试验 模型试验箱 量测系统 过渡段 本实用新型 动力稳定性 沉降测试 动力响应 有效地 伸入 研究 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路无砟轨道过渡段路基动力附加沉降模型试验装置，该装置包括模型试验箱(1)、刚性构筑物过渡段路基模型(2)、加载系统(3)和量测系统(4)；其中，刚性构筑物过渡段路基模型(2)设置在模型试验箱(1)内，加载系统(3)设置在刚性构筑物过渡段路基模型(2)的顶部，量测系统(4)设置在加载系统(3)上部且向下伸入刚性构筑物过渡段路基模型(2)中。
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