[实用新型]一种压缩式车辆的自动启闭后门装置及车辆有效
申请号: | 201721481848.6 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207712765U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;余正茂;张峰 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种压缩式车辆的自动启闭后门装置,包括一端用于与车辆可转动连接的气缸和与气缸的活塞杆可转动连接的拉杆,拉杆的一端用于与车辆可转动的连接,拉杆的另一端用于与后门可转动的连接。该自动启闭后门装置通过操作气缸来驱动拉杆打开或关闭后门,作业时,活塞杆推入气缸缸体,带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点转动,从而使拉杆带动后门打开。活塞杆拉出气缸缸体,可以带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点朝相反方向转动,从而使拉杆带动后门关闭。即通过气缸的驱动实现后门的自动启闭。操作简单方便,且气缸作为动力单元可以降低成本,提高经济效益。本实用新型还公开了一种包括上述自动启闭后门装置的车辆。 | ||
搜索关键词: | 拉杆 自动启闭 气缸 后门装置 活塞杆 后门 本实用新型 可转动连接 气缸缸体 可转动 连接点 压缩式 动力单元 方向转动 后门打开 驱动拉杆 后门的 拉出 推入 转动 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种压缩式车辆的自动启闭后门装置,其特征在于,包括一端用于与车辆可转动连接的气缸(1)和与所述气缸(1)的活塞杆(11)可转动连接的拉杆(2),所述拉杆(2)的一端用于与所述车辆可转动的连接,所述拉杆(2)的另一端用于与后门(3)可转动的连接。
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