[实用新型]一种DPF汽车尾气后处理装置有效
申请号: | 201721482102.7 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207634138U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 季哲明 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉铭机械科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/027 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种DPF汽车尾气后处理装置,包括与发动机排气管相连接的进气端法兰,所述进气端法兰的一侧设置有进气直管,所述进气直管的一端一体连接有第一筒体,所述第一筒体的另一端设置有风机,所述风机的一侧设置有第二筒体,所述第二筒体的一端设置有出气端法兰,所述出气端法兰与DPF载体相连接;所述第一筒体与第二筒体皆内置有加热盘管,每个所述加热盘管的一侧固定连接有用以固定加热盘管的固定支架,所述固定支架可与第一筒体、第二筒体固定连接。本实用新型提供一种DPF汽车尾气后处理装置,这种装置可有效解决DPF载体中所积聚的微粒,进而提高发动机的性能。 | ||
搜索关键词: | 筒体 汽车尾气后处理 本实用新型 出气端法兰 进气端法兰 固定支架 加热盘管 进气直管 一端设置 风机 发动机排气管 固定加热盘 筒体固定 一体连接 有效解决 载体相 内置 积聚 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种DPF汽车尾气后处理装置,其特征是:包括与发动机排气管相连接的进气端法兰(1),所述进气端法兰(1)的一侧设置有进气直管(2),所述进气直管(2)的一端一体连接有第一筒体(3),所述第一筒体(3)的另一端设置有风机(4),所述风机(4)的一侧设置有第二筒体(5),所述第二筒体(5)的一端设置有出气端法兰(6),所述出气端法兰(6)与DPF载体相连接;所述第一筒体(3)与第二筒体(5)皆内置有加热盘管(7),每个所述加热盘管(7)的一侧固定连接有用以固定加热盘管(7)的固定支架(8),所述固定支架(8)可与第一筒体(3)、第二筒体(5)固定连接。
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