[实用新型]混合动力车辆的驱动模式切换系统有效
| 申请号： | 201721484563.8 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN207579858U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张元祥;马弘列;魏金峰;罗建军;洪东架;林帆;姚柏强;高佳明 | 申请（专利权）人： | 衢州学院 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;B60W40/076 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 韩冰;陈小莲 |
| 地址： | 324000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合动力车辆的驱动模式切换系统，该系统包括：坡度检测装置，用于检测混合动力车辆当前对应的路面坡度；驱动模式切换装置，与所述坡度检测装置连接，该驱动模式切换装置包括：分析模块，与所述坡度检测装置连接，用于基于所述路面坡度确定所述混合动力车辆的实际运行姿态；上坡控制模块，与所述分析模块连接，用于将所述混合动力车辆的驱动模式切换为第二驱动模式；以及下坡控制模块，与所述分析模块连接，用于将所述混合动力车辆的驱动模式切换为第一驱动模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 驱动模式切换 坡度检测装置 分析模块 控制模块 路面坡度 驱动模式 本实用新型 上坡 下坡 检测 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的驱动模式切换系统，其特征在于，该系统包括：坡度检测装置，用于检测混合动力车辆当前对应的路面坡度；驱动模式切换装置，与所述坡度检测装置连接，该驱动模式切换装置包括：分析模块，与所述坡度检测装置连接，用于基于所述路面坡度确定所述混合动力车辆的实际运行姿态；上坡控制模块，与所述分析模块连接，用于在确定所述实际运行姿态为上坡的情况下：判断所述路面坡度是否满足预设上坡条件，在所述路面坡度满足预设上坡条件且混合动力车辆当前的驱动模式为第一驱动模式时，将所述混合动力车辆的驱动模式切换为第二驱动模式；以及下坡控制模块，与所述分析模块连接，用于在确定所述实际运行姿态为下坡的情况下：判断所述路面坡度是否满足预设下坡条件，在所述路面坡度满足预设下坡条件且混合动力车辆当前的驱动模式为第二驱动模式时，将所述混合动力车辆的驱动模式切换为第一驱动模式。
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