[实用新型]汽车尾气循环装置有效
| 申请号： | 201721486696.9 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207538899U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 林玉良 | 申请（专利权）人： | 史秀菊 |
| 主分类号： | F01N3/04 | 分类号： | F01N3/04;F01N3/02;F01N13/00;F02M26/35;F02M26/24 |
| 代理公司： | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 张欢勇 |
| 地址： | 450000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车尾气循环装置，包括低温尾气处理装置、尾气降温装置、空气滤清器，空气过滤器上连有第三连接管，第三连接管具有连接发动机的滤清管的连接端，低温尾气处理装置包括冷却管、进气管头，冷却管内设有若干分支气管，各分支气管与冷却管之间的空间形成储水腔，尾气降温装置包括若干个并排设置的降温气管，低温尾气处理装置的进气管头连接有尾气进气管，尾气进气管与发动机排气管连接，尾气进气管上设有消音器。本新型的汽车尾气循环装置实现了尾气的循环，从发动机排放出来的尾气经过尾气进气管依次进入到尾气处理装置、降温装置、滤清器，处理后的尾气最终又回到发动机处，被发动机利用，实现了尾气零排放，不污染环境。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气 尾气进气管 处理装置 低温尾气 降温装置 汽车尾气 循环装置 冷却管 分支气管 进气管头 发动机 连接管 发动机排气管 尾气处理装置 本实用新型 发动机排放 空气过滤器 空气滤清器 并排设置 空间形成 储水腔 连接端 零排放 滤清器 消音器 滤清 气管 | ||
【主权项】：
1.汽车尾气循环装置，其特征在于：包括低温尾气处理装置、尾气降温装置、空气滤清器，低温尾气处理装置与尾气降温装置之间通过第一连接管连接，尾气降温装置与空气过滤器之间通过第二连接管连接，空气过滤器上还连接有第三连接管，第三连接管具有用于连接发动机的滤清管的连接端，第三连接管上还一体设有用于对发动机补气的补气管，补气管一端与第三连接管连通、另一端具有进气口，补气管倾斜设置，低温尾气处理装置包括冷却管、进气管头，冷却管内设有若干个分支气管，各分支气管均与所述进气管头连通，第一连接管均与各分支气管连通，各分支气管与冷却管之间的空间形成储水腔，冷却管上设有用于向储水腔注水的进水管头，尾气降温装置包括若干个并排设置的降温气管，低温尾气处理装置的进气管头连接有尾气进气管，尾气进气管位于低温尾气处理装置的外侧，尾气进气管具有用于与发动机排气管连接的连接管头，尾气进气管上连接有消音器。
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