[实用新型]一种带控制室的超高压电力试验车有效
| 申请号： | 201721488559.9 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207424137U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 傅伟成;郑刚;郑鑫;吴飞宇;糜龙翔;段东辉 | 申请（专利权）人： | 中汽商用汽车有限公司（杭州） |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 310024 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带控制室的超高压电力试验车，包括副车架，副车架的前段安装有固定车厢，副车架的后段滑动连接有移动车厢，移动车厢的前后端均贯通，与固定车厢套接，移动车厢的内部设有电抗器，副车架的最前端设有控制室，控制室紧贴固定车厢的前端，两者之间设有可启闭的门；副车架的后端铰接有可翻转至水平位置的尾板，电抗器固定在尾板的内侧面上。本实用新型的有益效果是：结构简单、操作便利。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 控制室 移动车厢 本实用新型 超高压电力 固定车厢 电抗器 试验车 尾板 操作便利 滑动连接 紧贴固定 可翻转 可启闭 后段 铰接 套接 车厢 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种带控制室的超高压电力试验车，包括副车架（4），副车架的前段安装有固定车厢（1），副车架的后段滑动连接有移动车厢（5），移动车厢的前后端均贯通，与固定车厢套接，移动车厢的内部设有电抗器（8），其特征是，副车架的最前端设有控制室（11），控制室紧贴固定车厢的前端，两者之间设有可启闭的门；副车架的后端铰接有可翻转至水平位置的尾板（9），电抗器固定在尾板的内侧面上。
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