[实用新型]车厢边板和载货汽车有效
| 申请号： | 201721488683.5 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207595072U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/023 | 分类号： | B62D33/023 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的车厢边板和载货汽车，涉及汽车制造技术领域。该车厢边板包括边板主体、第一竖梁、第二竖梁和加强板。第一竖梁和第二竖梁分别固定连接在边板主体的两端，加强板设于边板主体的中部，且与第一竖梁、第二竖梁的安装方向平行。边板主体的下端设有多个铰链支座，以便于边板主体向外翻转。第一竖梁设有锁紧挂板，用于与车厢前板连接。第二竖梁分别设有手柄支架和锁紧座，用于与车厢后主板连接、并紧固边板。该车厢边板结构简单，质量小，焊接工作量较小，生产效率较高，可以广泛应用于轻型载货汽车的货箱。本实用新型提供的载货汽车，包括上述的车厢边板，质量轻，生产效率高，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 竖梁 车厢边板 边板 载货汽车 本实用新型 生产效率 加强板 汽车制造技术 安装方向 车厢前板 铰链支座 手柄支架 货箱 紧固边 锁紧座 翻转 挂板 锁紧 下端 主板 焊接 工作量 平行 车厢 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车厢边板，其特征在于，所述车厢边板包括边板主体、第一竖梁、第二竖梁和加强板；所述第一竖梁和所述第二竖梁分别固定连接在所述边板主体的两端，所述加强板设于所述边板主体的中部，且与所述第一竖梁、所述第二竖梁的安装方向平行；所述边板主体的下端设有多个铰链支座，以便于所述边板主体向外翻转；所述第一竖梁设有锁紧挂板，用于与车厢前板连接；所述第二竖梁分别设有手柄支架和锁紧座，用于与车厢后主板连接、并紧固所述边板。
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