[实用新型]一种铝合金半挂车纵梁总成有效
| 申请号： | 201721495567.6 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207510507U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 严国祥;夏德伟;闫梦园;石磊;朱玉乾;徐志强;马兆麟;王东辉 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/04 | 分类号： | B62D21/04;B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铝合金半挂车纵梁总成，应用在半挂车技术领域，包括纵梁，所述纵梁采用铝合金材料制成，沿纵梁长度方向分为ab段、bc段和cd段，所述ab段、bc段和cd段为一体成型结构，其中ab段包括上翼板和腹板，其截面为T字型，bc段和cd段包括上翼板、腹板和下翼板，其截面为工字型，下翼板的一侧设有鹅颈加强板，所述鹅颈加强板与ab段的腹板以及bc段的下翼板相连。目前半挂车多为钢制结构件焊接而成，存在焊接量大、耗油量高、整车重量大、耐腐蚀性差、回收价值较低、残值率低等问题，本实用新型能在满足法规要求承载的情况下，提升减重效果，并提高耐腐蚀性能、回收价值、残值率、经济效益，具有广大应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 纵梁 下翼板 腹板 加强板 铝合金 上翼板 鹅颈 焊接 一体成型结构 耗油量 本实用新型 钢制结构件 铝合金材料 耐腐蚀性能 法规要求 减重效果 耐腐蚀性 纵梁总成 回收 工字型 总成本 整车 应用 承载 | ||
【主权项】：
1.一种铝合金半挂车纵梁总成，包括纵梁，其特征在于：所述纵梁采用铝合金材料制成；所述纵梁包括ab段、bc段和cd段，所述ab段、bc段和cd段一体成型；所述ab段包括上翼板、腹板，所述腹板高度从一端到另一端逐渐增大，所述腹板最大高度等于所述bc段和cd段腹板的最大高度，其截面为T字型，所述bc段和cd段包括上翼板、腹板、下翼板，其截面为工字型；所述ab段和bc段的腹板与鹅颈加强板焊接，所述鹅颈加强板厚度为20～28mm，宽度为所述bc段和cd段下翼板宽度的1.2～1.8倍；所述鹅颈加强板后部与所述bc段下翼板搭接，搭接部位的长度为600～1000mm。
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