[实用新型]一种汽车用轮胎脱坑器有效
申请号: | 201721498748.4 | 申请日: | 2017-11-12 |
公开(公告)号: | CN207466245U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 王建华;吴良泉;郭礼 | 申请(专利权)人: | 郭礼 |
主分类号: | B60B15/22 | 分类号: | B60B15/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233011 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用轮胎脱坑器,包括车体、轮胎、轮毂、轮毂螺栓、轮毂螺母,固定座、沉头孔、固定板、第一安装孔、连接滑板、第二安装孔、第一螺杆、滑槽板、第三安装孔、弧形板、第四安装孔、第二螺杆、螺母,该汽车用轮胎脱坑器,结构巧妙,省时省力,功能强大,通过便捷的方式,驾驶人员独自便能够实现汽车轮胎的脱坑,避免了大量人力物力的投入,减轻了驾驶人员的负担,提高了汽车轮胎脱坑的效率,拓展了该装置的实用性。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用轮胎脱坑器,其特征在于包括车体、轮胎、轮毂、轮毂螺栓、轮毂螺母,还包括固定座、沉头孔、固定板、第一安装孔、连接滑板、第二安装孔、第一螺杆、滑槽板、第三安装孔、弧形板、第四安装孔、第二螺杆、螺母,所述的固定座位于轮毂前端,所述的固定座与轮毂螺纹相连,所述的沉头孔数量为若干件,所述的沉头孔均匀环绕于固定座后端,所述的沉头孔为通孔,所述的固定板位于固定座左侧顶部,所述的固定板与固定座一体相连,所述的第一安装孔数量为四件,所述的第一安装孔位于固定板上端,所述的第一安装孔为螺纹孔,所述的连接滑板位于固定板内部,所述的连接滑板与固定板滑动相连,所述的第二安装孔数量为若干件,所述的第二安装孔均匀分布于连接滑板前端,所述的第二安装孔为通孔,所述的第一螺杆数量为四件,所述的第一螺杆贯穿第一安装孔和第二安装孔,所述的第一螺杆与第一安装孔螺纹相连,且所述的第一螺杆与第二安装孔活动相连,所述的滑槽板位于连接滑板左侧顶部,所述的滑槽板与连接滑板焊接相连,所述的第三安装孔数量为四件,所述的第三安装孔位于滑槽板四角处,所述的第三安装孔为通孔,所述的弧形板位于滑槽板左侧顶部,所述的弧形板与滑槽板滑动相连,所述的第四安装孔数量为四件,所述的第四安装孔位于弧形板顶部前端,所述的第四安装孔为通孔,所述的第二螺杆贯穿第四安装孔和第三安装孔,所述的第二螺杆分别与第四安装孔和第三安装孔滑动相连,所述的螺母贯穿于第二螺杆下端,所述的螺母与第二螺杆螺纹相连。
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