[实用新型]一种缸体进气侧通缸盖排气侧的切槽式缸间水孔结构有效
| 申请号： | 201721499728.9 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207437209U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;和燕萍;项超 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种缸体进气侧通缸盖排气侧的切槽式缸间水孔结构，其包括具有至少两个平行设置的缸孔的缸体本体，该缸体本体的冷却液通道通过缸盖垫孔与缸盖的冷却液通道相连通，相邻缸孔之间的缸体本体上具有缸间水孔，该缸间水孔呈切槽结构，且缸间水孔的底部沿长度方向呈弧形结构设置，该缸间水孔由缸体本体进气侧向缸盖排气侧水套方向设置，且该缸间水孔连接于缸体本体的冷却液通道与缸盖排气侧水套的冷却液通道之间，其中，缸间水孔两端分别具有第一缩颈部、第二缩颈部，中部具有冷却液缓冲部，且冷却液缓冲部、第一缩颈部、第二缩颈部的截面尺寸依次减小，缸间水孔通过第一缩颈部与缸体本体的冷却液通道相连接，并通过第二缩颈部与缸盖排气侧水套的冷却液通道相连接。该实用新型提升了缸间流速，使得缸间的整体冷却效果得到提高，进而降低了缸体缸间温度，缓解了发动机爆震和早然的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 水孔 缸盖 冷却液通道 缸体本体 缩颈部 排气侧水套 缸体 进气 缓冲部 冷却液 切槽式 排气 整体冷却效果 侧向 本实用新型 方向设置 弧形结构 平行设置 依次减小 缸盖垫 相邻缸 爆震 缸孔 切槽 发动机 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种缸体进气侧通缸盖排气侧的切槽式缸间水孔结构，包括具有至少两个平行设置的缸孔(11)的缸体本体(10)，该缸体本体(10)的冷却液通道通过缸盖垫孔与缸盖的冷却液通道相连通，其特征在于：相邻所述缸孔(11)之间的缸体本体(10)上具有缸间水孔(13)，该缸间水孔(13)呈切槽结构，且所述缸间水孔(13)的底部沿长度方向呈弧形结构设置，该缸间水孔(13)由缸体本体(10)进气侧向缸盖排气侧水套方向设置，且该缸间水孔(13)连接于所述缸体本体(10)的冷却液通道(101)与所述缸盖排气侧水套的冷却液通道之间，其中，所述缸间水孔(13)两端分别具有第一缩颈部(131)、第二缩颈部(133)，中部具有冷却液缓冲部(132)，且所述冷却液缓冲部(132)、第一缩颈部(131)、第二缩颈部(133)的截面尺寸依次减小，所述缸间水孔(13)通过第一缩颈部(131)与所述缸体本体(10)的冷却液通道(101)相连接，并通过第二缩颈部(133)与所述缸盖排气侧水套的冷却液通道相连接。
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