[实用新型]支撑框架有效
| 申请号： | 201721499786.1 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207773239U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种支撑框架，该框架包括：第一横梁、第一竖梁和第二竖梁；其中，第一横梁的两端分别与相对设置的第一后上梁和第二后上梁相连接；第一竖梁的第一端与第一后上梁相连接，第一竖梁的第二端与第一后下梁相连接，其中，第一后下梁设置于第一后上梁的下方；第二竖梁的第一端与第二后上梁相连接，第二竖梁的第二端与第二后下梁相连接，其中，第二后下梁设置于第二后上梁的下方。本实用新型中，通过在第一后上梁和第二后上梁之间设置第一横梁、在第一后上梁和第一后下梁之间设置第一竖梁以及在第二后上梁和第二后下梁之间设置第二竖梁，可以实现提高车身后部强度和刚度的目的，且第二横梁起到一梁两用的效果，以达到轻量化效果。 | ||
| 搜索关键词： | 后上梁 竖梁 后下梁 横梁 本实用新型 支撑框架 第一端 车身后部 相对设置 轻量化 | ||
【主权项】：
1.一种支撑框架，其特征在于，包括：第一横梁（1）、第一竖梁（2）和第二竖梁（3）；其中，所述第一横梁（1）的两端分别与相对设置的第一后上梁（5）和第二后上梁（6）相连接；所述第一竖梁（2）的第一端与所述第一后上梁（5）相连接，所述第一竖梁（2）的第二端与第一后下梁（7）相连接，其中，所述第一后下梁（7）设置于所述第一后上梁（5）的下方；所述第二竖梁（3）的第一端与所述第二后上梁（6）相连接，所述第二竖梁（3）的第二端与第二后下梁（8）相连接，其中，所述第二后下梁（8）设置于所述第二后上梁（6）的下方。
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