[实用新型]一种减震缓冲路面板有效
申请号: | 201721511203.2 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207452719U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 仇召侠;王莹;邱晓东;耿红霞;高枝强 | 申请(专利权)人: | 高枝强;耿红霞;邱晓东;王莹;仇召侠 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种减震缓冲路面板,包括边缘板和主板,本实用新型的有益效果在于:该减震缓冲路面板结构小巧,便于拼接,安装移动均方便便携,截面为直角三角形的边缘板便于重型机械或者车辆运输到减震缓冲路面板上,通过上基板和下基板之间的卡槽固定弹簧组件,有效的防止弹簧组件的位移,卡槽之间通过钢筋连接,并且对角的卡槽与中间的卡槽通过钢筋连接固定,能够防止重型机械或者车辆在运输到减震缓冲路面板过程中卡槽产生形变。 | ||
搜索关键词: | 减震 路面板 缓冲 钢筋连接 重型机械 边缘板 本实用新型 直角三角形 对角 车辆运输 弹簧组件 固定弹簧 上基板 下基板 中卡槽 形变 便携 卡槽 主板 拼接 移动 运输 | ||
【主权项】:
一种减震缓冲路面板,其特征在于:包括边缘板和主板,其中边缘板截面为直角三角形,位于路面板的四周,主板截面为矩形,位于路面板的中间,边缘板与主板通过插接杆连接固定;所述的主板包括上基板和下基板,上基板和下基板上均设置有卡槽,所述的卡槽为五个,分别分布在上基板和下基板的四个角与中间,对角的卡槽与中间的卡槽通过钢筋连接固定,所述的上基板和下基板通过弹簧组件固定连接,所述的弹簧组件包括上固定座、弹簧和下固定座,弹簧的两端分别固定连接上固定座和下固定座,其中上固定座和下固定座分别套嵌在上基板和下基板的卡槽内,所述的主板一侧边设置有插接杆,插接杆为四个,两边的两个插接杆为第一插接杆,第一插接杆横截面为米字型,中间的两个插接杆为第二插接杆,第二插接杆横截面为十字,且第一插接杆长度大于第二插接杆;所述的主板相对的另一侧边设置有插接槽,所述的插接槽位置和长度与插接杆相匹配,所述的插接槽内壁设置螺旋凸起;所述的边缘板包括底板、面板和卡槽,其中面板与底板成截面直角三角形连接固定,卡槽为两个,卡槽设置在底板和面板上,且靠近直角边,两个卡槽通过钢筋连接固定,底板和面板的卡槽之间设置弹簧组件,所述的底板靠近卡槽侧设置插接杆或插接槽,插接杆为四个,结构位置同第一插接杆和第二插接杆,插接槽位置和长度与插接杆相匹配,所述的插接槽内壁设置螺旋凸起。
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