[实用新型]一种双缸内置绳六节起重臂有效
申请号: | 201721511381.5 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207390869U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 王运伟;姜红利 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙工程机械制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 475300 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双缸内置绳六节起重臂,包括从外向内依次套设的一节臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂及六节臂,起重臂内沿轴向方向设有一级油缸及二级油缸,所述二节臂通过一级油缸实现伸缩,所述三节臂通过二级油缸实现伸缩;二节臂尾部与四节臂尾部之间、三节臂尾部与五节臂尾部之间、四节臂尾部与六节臂尾部之间均设有伸臂钢丝绳,二节臂头部与四节臂尾部之间、三节臂头部与五节臂尾部之间、四节臂头部与六节臂尾部之间设置缩臂钢丝绳,分别通过伸臂钢丝绳及缩臂钢丝绳的拉伸实现四节臂、五节臂及六节臂的伸缩。本实用新型所述起重臂具有结构紧凑、外观美观、承载力大的优点,且油缸动作顺序可选择,经济实用。 | ||
搜索关键词: | 一种 内置 绳六节起 重臂 | ||
【主权项】:
1.一种双缸内置绳六节起重臂,包括从外向内依次套设的一节臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂及六节臂,所述起重臂的伸臂方向定义为前方,其特征在于:起重臂内沿轴向方向设有一级油缸及二级油缸;所述一级油缸的缸筒安装于二节臂的尾部,一级油缸的活塞杆向后伸出且活塞杆的伸出端与一节臂的尾部铰接,所述二节臂的伸缩通过一级油缸活塞杆的伸缩实现;所述二级油缸的缸筒安装于三节臂的尾部,二级油缸的活塞杆向后伸出且活塞杆的伸出端与二节臂的尾部铰接,所述三节臂的伸缩通过二级油缸活塞杆的伸缩实现;二级油缸缸筒的前端安装有第一伸臂滑轮,四节臂的尾部安装有第一固定轮,二节臂内尾部设置有第一连接板,第一连接板上固定有第一伸臂钢丝绳,所述第一伸臂钢丝绳绕过第一伸臂滑轮后与第一固定轮固接,所述四节臂通过第一伸臂钢丝绳拉着第一固定轮实现伸臂;四节臂的头部安装有第二伸臂滑轮,五节臂的尾部安装有第二固定轮,三节臂内尾部设置有第二连接板,第二连接板上固定有第二伸臂钢丝绳,所述第二伸臂钢丝绳绕过第二伸臂滑轮后与第二固定轮固接,所述五节臂通过第二伸臂钢丝绳拉着第二固定轮实现伸臂;五节臂的头部安装有第三伸臂滑轮,六节臂的尾部安装有第三固定轮,四节臂尾部设置有第三连接板,第三连接板上固定有第三伸臂钢丝绳,所述第三伸臂钢丝绳绕过第三伸臂滑轮后与第三固定轮固接,所述六节臂通过第三伸臂钢丝绳拉着第三固定轮实现伸臂;三节臂的尾部安装有第一缩臂滑轮,四节臂的尾部安装有第四固定轮,二节臂内头部设置有第四连接板,第四连接板上固定有第一缩臂钢丝绳,所述第一缩臂钢丝绳绕过第一缩臂滑轮后与第四固定轮固接,所述四节臂通过第一缩臂钢丝绳拉着第四固定轮实现缩臂;四节臂的尾部安装有第二缩臂滑轮,五节臂的尾部安装有第五固定轮,三节臂内头部设置有第五连接板,第五连接板上固定有第二缩臂钢丝绳,所述第二缩臂钢丝绳绕过第二缩臂滑轮后与第五固定轮固接,所述五节臂通过第二缩臂钢丝绳拉着第五固定轮实现缩臂;五节臂的尾部安装有第三缩臂滑轮,六节臂的尾部安装有第六固定轮,四节臂内头部设置有第六连接板,第六连接板上固定有第三缩臂钢丝绳,所述第三缩臂钢丝绳绕过第三缩臂滑轮后与第六固定轮固接,所述六节臂通过第三缩臂钢丝绳拉着第六固定轮实现缩臂。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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