[实用新型]偏心不对称汽车轮毂单元

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种偏心不对称汽车轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的轴体都设置在中心位置，无法适用于一些特殊车辆，并且外圆的轮廓也为对称设置，无法对应一些特殊零部件的安装，安装精确度较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括轮毂本体，轮毂本体一面的第一圆形凸台、第二圆形凸台、第三圆形凸台、第四圆形凸台排列成十字形并且位于轮毂本体的上部，第五圆形凸台、第六圆形凸台位于轮毂本体的下部边角处，并且第五圆形凸台与第六圆形凸台之间的宽度大于第二圆形凸台、与第三圆形凸台之间的宽度，十字形的中部设有轴体，轴体伸出轮毂本体另一面的外表面。

主权项

一种偏心不对称汽车轮毂单元，包括轮毂本体（1），其特征在于所述的轮毂本体（1）的一面设有6个圆形凸台，其中第一圆形凸台（2）、第二圆形凸台（3）、第三圆形凸台（4）、第四圆形凸台（5）排列成十字形并且位于轮毂本体的上部，第五圆形凸台（6）、第六圆形凸台（7）位于轮毂本体的下部边角处，并且第五圆形凸台（6）与第六圆形凸台（7）之间的宽度大于第二圆形凸台（3）、与第三圆形凸台（4）之间的宽度，十字形的中部设有轴体（8），轴体伸出轮毂本体另一面的外表面。