[实用新型]一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构。包括电线座、电线、胶套和接口壳体，电线中部绕制在电线座的导向槽中，电线两端从电线座绕出后穿设于胶套，电线两端穿出胶套伸入接口壳体的电线孔内；电线绕制在电线座上形成的反向弯曲部作为头部，头部通过卡爪结构固定在前制动蹄的前蹄片上，卡爪包括前段、中段和后段的三段圆柱阶梯结构，中段卡装在前蹄片的通槽中，前段和后段分别连接在前蹄片的通槽的槽端面上，前段伸入到前摩擦片通槽内。本实用新型使得鼓式制动器中的蹄摩擦片到达摩擦损失极限时，直观及时提醒，准确有效提醒用户及时更换蹄总成，减少蹄过磨引起的周边零部件的破损，减少更换成本。

主权项

1.一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构，其特征在于：所述刹车片使用检测结构(9)固定在鼓式制动器的前制动蹄上，包括电线座(1)、电线(2)、胶套(3)和接口壳体(5)，电线(2)中部绕制在电线座(1)的导向槽中，电线(2)两端从电线座(1)绕出后穿设于胶套(3)，电线(2)两端穿出胶套(3)后伸入到接口壳体(5)一端的电线孔内；所述电线(2)中部绕制在电线座(1)上形成的反向弯曲部作为刹车片使用检测结构(9)的头部(X)，头部(X)通过卡爪(Y)结构固定在前制动蹄的前蹄片(11)上，前制动蹄的前蹄片(11)开有通槽，前制动蹄的前蹄片(11)的前摩擦片(12)上开有通槽；卡爪(Y)包括前段、中段和后段的三段圆柱阶梯结构，中段的直径小于前段和后段的直径，中段卡装在前蹄片(11)的通槽中，前段和后段分别连接在前蹄片(11)的通槽的槽端面上，并且前段伸入到前摩擦片(12)通槽内，前段和中段沿圆周开设便于电线绕制固定的凹槽。