[实用新型]一种隧道台车拼装用固定支架有效
| 申请号： | 201721519957.2 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207393223U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 方玉;陈泽腾 | 申请（专利权）人： | 方菱桥隧模架（福州）有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人： | 李明通 |
| 地址： | 350304 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道台车拼装用固定支架，包括五个第一固定钢架、五个第二固定钢架、五个支撑钢架、五个第一底座和五个第二底座，五个所述第一底座和五个第二底座均依次通过两个连接钢板固定连接，五个所述第一底座的顶部均设有第一固定钢架，五个所述第二底座的顶部均设有第二固定钢架，五个所述第一固定钢架分别通过支撑钢架与一一对应的五个第二固定钢架固定连接，五个所述支撑钢架的中部依次通过横杆固定连接。本实用新型对端门架和中门架的支柱进行固定，便于两个端门架和三个中门架的拼接，保证施工质量，将端门架和中门架直接组装在轨道上，省去了将端门架和中门架搬运到轨道上的步骤，减少施工步骤，降低施工难度和施工时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 台车 拼装 固定 支架 | ||
【主权项】：
1.一种隧道台车拼装用固定支架，包括五个第一固定钢架（1）、五个第二固定钢架（2）、五个支撑钢架（3）、五个第一底座（8）和五个第二底座（9），其特征在于，五个所述第一底座（8）和五个第二底座（9）均依次通过两个连接钢板（13）固定连接，五个所述第一底座（8）的顶部均设有第一固定钢架（1），五个所述第二底座（9）的顶部均设有第二固定钢架（2），五个所述第一固定钢架（1）分别通过支撑钢架（3）与一一对应的五个第二固定钢架（2）固定连接，五个所述支撑钢架（3）的中部依次通过横杆（4）固定连接，五个所述第一底座（8）和五个第二底座（9）的顶部均开设有固定槽，五个所述第一底座（8）和五个第二底座（9）的两侧均设有第一固定板（10），每个所述第一固定板（10）均与两个螺杆（11）螺纹连接，每个螺杆（11）的底部均与对应的第二固定板（12）固定连接。
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