[实用新型]一种搭载中央充放气系统的车桥

摘要

本实用新型公开了一种搭载中央充放气系统的车桥,它包括转向节，其特征是，转向节内部加工有静止气道，转向节上装配有密封套、输入接头、转向节上臂；转向节轴头上装配有轮毂，轮毂内部加工有旋转气道，轮毂内腔装配有油气封、限位挡圈、轮毂外轴承；油气封依靠轮毂台肩和限位挡圈限制其轴向窜动；限位挡圈依靠轮毂外轴承限制其轴向窜动；轮毂外侧装配有输出接头，输出接头紧固于轮毂上；特点是转向节和轮毂气道结构简单，利于快速加工和批量生产，通过限位挡圈、轮毂外轴承和锁紧螺母的依次限位，确保了油气封的横向窜动，提高整个系统的密封性能和使用寿命。 1

主权项

1.一种搭载中央充放气系统的车桥,它包括转向节(1)，其特征在于，所述的转向节(1)上平面装配有密封套(2)和转向节上臂(3)，所述的密封套(2)与转向节(1)、密封套(2)与转向节上臂(3)之间均装配有第一O型圈(4)，转向节上臂(3)上装配有输入接头(5)；所述的转向节(1)轴头处装配有油封座圈(6)和轮毂(7)；所述的轮毂(7)内腔依次装配有轮毂油封(8)、轮毂内轴承(9)、油气封(10)、限位挡圈(11)、轮毂外轴承(12)、锁紧螺母（13），轮毂(7)外侧装配有输出接头(14)，输出接头(14)与轮毂(7)之间装配有第二O型圈（18），输出接头(14)固定在轮毂(7)上，轮毂(7)侧面装配有轮毂端盖(16)；

所述转向节(1)上加工有第一静止气道（A）、第二静止气道（B）、第三静止气道（C），第一静止气道（A）与第二静止气道（B）相通，第二静止气道（B）与第三静止气道（C）相通；第一静止气道（A）外端口装配密封套，第二静止气道（B）外端口密封，第三静止气道（C）外端口与油气封内腔（K）连通；

所述轮毂(7)上加工有第一旋转气道（D）、第二旋转气道（E）、第三旋转气道（F），第一旋转气道（D）与第二旋转气道（E）相通，第二旋转气道（E）与第三旋转气道（F）相通；第一旋转气道（D）外端口装配有输出接头(14)，第二旋转气道（E）和第三旋转气道（F）外端口均装配有锥形螺塞（17），第三旋转气道（F）内端口与油气封内腔（K）连通；

所述油气封(10)通过轮毂(7)的台肩（T）及限位挡圈（11）进行限位，限位挡圈（11）通过轮毂外轴承（12）进行限位,轮毂外轴承（12）通过锁紧螺母（13）进行限位。