[实用新型]一种稳固的摩托车后摇架有效
| 申请号： | 201721527983.X | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207580050U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 薛文俊 | 申请（专利权）人： | 江门市蓬江区江林机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 529000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的一种稳固的摩托车后摇架，包括有对称设置的左、右后摇架主管及连接两支后摇架主管的后摇架连接管，整体构成“H”形；所述左、右后摇架主管与后摇架连接管形成的内角还分别焊接有呈三角状的后摇架左加强板和后摇架右加强板；左、右后摇架主管前端均设有后摇架枢轴管，左、右后摇架主管后端上部分别设有后减震器左安装板和后减震器右安装板，后减震器左、右安装板的定位孔上均设置有后减震器安装支轴；所述的后摇架连接管右下方垂直焊有后扭转杆支撑，后摇架连接管左上方水平焊有链条防触缓冲垫挂钩；所述的右后摇架主管中间下方设置有后制动踏板弹簧挂板。具有不宜开裂、安全性及稳定形强且整体美观大方的优点，适用于各种类型的摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 后摇架 后减震器 连接管 主管 右安装板 摩托车 稳固 本实用新型 后制动踏板 弹簧挂板 对称设置 右加强板 左安装板 左加强板 定位孔 缓冲垫 扭转杆 三角状 枢轴管 水平焊 稳定形 内角 支轴 焊接 垂直 链条 美观 挂钩 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种稳固的摩托车后摇架，其特征在于，包括有对称设置的左、右后摇架主管及连接两支后摇架主管的后摇架连接管，整体构成“H”形；所述左、右后摇架主管与后摇架连接管形成的内角还分别焊接有呈三角状的后摇架左加强板和后摇架右加强板；左、右后摇架主管前端均设有后摇架枢轴管，左、右后摇架主管后端上部分别设有后减震器左安装板和后减震器右安装板，后减震器左、右安装板的定位孔上均设置有后减震器安装支轴；所述的后摇架连接管右下方垂直焊有后扭转杆支撑，后摇架连接管左上方水平焊有链条防触缓冲垫挂钩；所述的右后摇架主管中间下方设置有后制动踏板弹簧挂板。
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