[实用新型]一种汽车自动紧急制动系统测试装置有效

专利信息
申请号: 201721528460.7 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207528454U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 李文亮;周炜;袁琦;曹琛;董轩;晋杰;李臣;张国胜;任春晓;张禄;张学文;唐歌腾;高金 申请(专利权)人: 交通运输部公路科学研究所
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京格允知识产权代理有限公司 11609 代理人: 白海燕;张沫
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开一种汽车自动紧急制动系统测试装置,是用于汽车自动紧急制动系统测试的模拟装置,装置中有一组可伸展长度和转换角度的支架结构,在支架结构的末端安装一模拟面板,模拟面板上设置单透孔膜,单透孔膜上印刷有模拟各种交通场景的机动车辆、非机动车辆或行人画面;装置中还设置测距传感器和电控系统,电控系统与测试车辆进行信息交互,在得到两车距离后电控系统收回测试装置避免碰撞。由于牵引车辆总是不位于测试车辆的行驶路径之上,所以可以避免测试车辆与牵引车辆的碰撞,且交通场景可方便更换,用一套装置可以测试多种路况。
搜索关键词: 紧急制动系统 测试车辆 测试装置 电控系统 交通场景 模拟面板 牵引车辆 支架结构 透孔 汽车 本实用新型 测距传感器 非机动车辆 测试 避免碰撞 方便更换 机动车辆 模拟装置 信息交互 行驶路径 路况 伸展 印刷 转换
【主权项】:
1.一种汽车自动紧急制动系统测试装置,其特征在于:所述装置安装在一牵引车辆上,包括有支架结构、模拟面板、测距传感器和电控系统;所述支架结构包括顺序相连的安装支架、中间支架、末端支架,其中所述安装支架安装在牵引车辆上,所述中间支架和末端支架均为可伸缩的支架,且相对于所述安装支架可调整角度,所述末端支架上安装有模拟面板和测距传感器;所述模拟面板上设置有单透孔膜,单透孔膜上印刷有模拟各种交通场景中的机动车辆、非机动车辆或行人画面;所述测距传感器与电控系统电连接,所述电控系统与进行汽车自动紧急制动系统测试的测试车辆进行信息交互,计算所述牵引车辆与测试车辆的距离。
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