[实用新型]一种稳定性好的制动器总成

摘要

本实用新型公开了一种稳定性好的制动器总成，包括底板，所述底板正面的顶部固定连接有制动分泵总成，所述底板正面的顶部并位于制动分泵总成的底部设置有手制动推杆，所述手制动推杆表面的右侧套设有第一弹簧。本实用新型通过设置制动分泵总成、手制动推杆、第一弹簧、活动销、后制动蹄带摩擦片总成、前制动蹄带摩擦片总成、销钉、棘爪、第二弹簧、间隙调整器总成、回位弹簧、压簧拉杆、压簧、压簧座和胶堵相互配合，达到了稳定效果好的优点，解决了现有的制动器总成稳定效果差的问题，使汽车在制动时更加稳定，不容易出现滑动，降低了一定的安全隐患，从而提高了制动器总成的实用性。

主权项

1.一种稳定性好的制动器总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)正面的顶部固定连接有制动分泵总成(2)，所述底板(1)正面的顶部并位于制动分泵总成(2)的底部设置有手制动推杆(3)，所述手制动推杆(3)表面的右侧套设有第一弹簧(4)，所述底板(1)正面的顶部并位于制动分泵总成(2)的顶部固定连接有活动销(5)，所述活动销(5)表面的两侧分别通过拉簧活动连接有后制动蹄带摩擦片总成(6)和前制动蹄带摩擦片总成(7)，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)正面的底部通过销钉(8)活动连接有棘爪(9)，所述棘爪(9)的底部设置有第二弹簧(10)，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)左侧的底部固定连接有间隙调整器总成(11)，所述间隙调整器总成(11)的左侧与前制动蹄带摩擦片总成(7)右侧的底部固定连接，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)正面的底部固定连接有回位弹簧(12)，所述底板(1)正面的底部固定连接有压簧拉杆(13)，所述压簧拉杆(13)的正面固定连接有压簧(14)，所述压簧(14)的正面固定连接有压簧座(15)。