[实用新型]一种多轴发动机液压泵取力器有效
| 申请号： | 201721539711.1 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207437687U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 詹晔康;詹志宏 | 申请（专利权）人： | 湖北正信齿轮制造股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H7/06;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多轴发动机液压泵取力器，包括取力器壳体，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴，取力轴设于取力器壳体的中部，取力轴的上下两侧分别设有第一泵轴和第二泵轴，第一泵轴的上侧设有第三泵轴；该多轴发动机液压泵取力器设计三个与取力轴相连的泵轴，其中两个泵轴通过齿轮传递动力，并将动力输出到与取力器输入端相反的另一侧，另一个泵轴通过链条链轮进行传动，将动力输出到与取力器输入端相同的一侧，丰富了取力器与液压泵的安装方式，增加了液压泵的安装数量，值得大力推广。 | ||
| 搜索关键词： | 泵轴 取力轴 发动机液压 取力器 泵取 多轴 力器 取力器壳体 动力输出 输入端 液压泵 本实用新型 安装方式 齿轮传递 链条链轮 取力器壳 上下两侧 传动 体内 | ||
【主权项】：
1.一种多轴发动机液压泵取力器，包括取力器壳体，其特征在于，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴，取力轴设于取力器壳体的中部，取力轴的上下两侧分别设有第一泵轴和第二泵轴，第一泵轴的上侧设有第三泵轴，第一泵轴和第二泵轴均通过齿轮与取力轴啮合，第三泵轴的左右两端均延伸到取力器壳体外部，第三泵轴的右端安装从动链轮，第一泵轴的后端延伸到取力器壳体外部，第一泵轴的后部安装与从动链轮配合的主动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接；取力器壳体为多层结构，由内面板、中板和外面板复合而成，外面板的材料为碳钢、中板的材料为镁铝合金，内面板的材料为铜，中板靠近外面板的一侧设有数个均匀分布的小凹槽，小凹槽内填充碳纤维。
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