[实用新型]一种大轴距液罐车有效
| 申请号： | 201721542632.6 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207607408U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李金龙;梁泰彪;龙玲萍;谢忠辉;邓如芍 | 申请（专利权）人： | 滁州永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/22 | 分类号： | B60P3/22;B60G11/46 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种大轴距液罐车包括半挂车和牵引车；所述半挂车包括空气悬挂、车架、车轴、轮胎、轮辋和罐体；所述两条车轴的轴距为1800mm；所述半挂车与牵引车匹配组成列车。大轴距液罐车是由并装轴轴距大于1800mm的半挂车和牵引车组成的列车，可以充分的利用国标，总质量更大，由于大轴距与非大轴距的列车的整备质量基本相同，则大轴距液罐车装载质量更大，从而提高运输效率，带来额外的经济效益。大轴距液罐车，由于轴距更大，使得液罐车纵向稳定性更高。大轴距液罐车，由于轴距更大，将支撑点的距离更加的分散，使得罐体受力更加均匀，罐体受到的冲击力峰值降低，减少罐体开裂的风险，提高罐体的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 轴距 液罐车 半挂车 罐体 牵引车 车轴 列车 本实用新型 纵向稳定性 峰值降低 罐体开裂 空气悬挂 运输效率 车架 支撑点 国标 轮辋 受力 与非 冲击力 轮胎 匹配 装载 | ||
【主权项】：
1.一种大轴距液罐车，其特征在于：包括半挂车(8)和牵引车(6)；所述半挂车包括空气悬挂(1)、车架(2)、车轴(3)、轮胎(4)、轮辋(5)和罐体(7)；所述两条车轴(3)的轴距为1800mm；所述半挂车与牵引车(6)匹配组成列车。
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