[实用新型]减振冷却风扇系统及应用其的汽车有效
| 申请号： | 201721555574.0 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207583482U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张健夏 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02;F04D29/66 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;郑众琳 |
| 地址： | 215513 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振冷却风扇系统及应用其的汽车，该减振冷却风扇系统包括风扇支架、冷却风扇和多个安装悬置组件，安装悬置组件包括限位件，限位件沿周向设有限位槽；冷却风扇设有多个固定支脚，固定支脚的数量、位置与安装悬置组件相对应，固定支脚设有能卡入限位槽中的限位边；固定支脚的限位边卡入限位件的限位槽中，限位件固定于风扇支架上，固定支脚压在风扇支架上，冷却风扇的风扇边缘与风扇支架的支架边缘紧密接触。安装悬置组件，使冷却风扇与风扇支架之间形成有效的刚性连接，改变了冷却风扇系统在高温条件下的模态固有频率，避开了冷却风扇在高速运行时的一阶激励频率，解决了高温条件下冷却风扇高速运行时的方向盘抖动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却风扇 风扇支架 固定支脚 冷却风扇系统 悬置组件 限位件 减振 高速运行 高温条件 限位槽 边卡 本实用新型 风扇边缘 刚性连接 固有频率 激励频率 支架边缘 限位边 抖动 方向盘 卡入 模态 位槽 限位 一阶 汽车 应用 避开 | ||
【主权项】：
1.一种减振冷却风扇系统，其特征在于，包括：风扇支架；多个安装悬置组件，所述安装悬置组件包括限位件，所述限位件沿周向设有限位槽；冷却风扇，所述冷却风扇设有多个固定支脚，所述固定支脚的数量、位置与所述安装悬置组件相对应，所述固定支脚设有能卡入所述限位槽中的限位边；所述固定支脚的限位边卡入所述限位件的限位槽中，所述限位件固定于所述风扇支架上，所述固定支脚压在所述风扇支架上，所述冷却风扇的风扇边缘与所述风扇支架的支架边缘紧密接触。
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