[实用新型]一种汽车后车门把手有效
申请号: | 201721556317.9 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207686471U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李量;牟杰锋;李士煦;孙慧敏;刘南南;都胜元;张自信;司念东;李志远 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东省青岛市经济技术*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车后车门把手,把手壳体为中空簸箕形状,背部焊接有支撑架,通过销轴与汽车后车门主体连接以实现相对转动;壳体前部焊接有定位柱、弹簧底座以及钢丝绳底座,通过弹簧的拉伸与定位柱的定位以实现汽车后车门把手的自动复位;通过把手与汽车后车门的相对转动以实现对钢丝绳的拉动,从而与后车门门锁实现联动。该汽车后车门把手耗材少,成本低,结构简单,便于安装,适用于大量生产和广泛应用。 | ||
搜索关键词: | 汽车后车门 把手 钢丝绳 定位柱 焊接 本实用新型 把手壳体 便于安装 弹簧底座 壳体前部 主体连接 自动复位 簸箕形状 后车门 支撑架 门锁 中空 弹簧 耗材 拉伸 联动 销轴 底座 应用 | ||
【主权项】:
1.一种汽车后车门把手,包括壳体(1),支撑架(2),销轴(3),钢丝绳底座(4),钢丝绳(5),弹簧底座(6),弹簧(7),定位柱(8),其特征在于:所述壳体(1)为中空簸箕形状,底部留有进口,其它部分为封闭;所述支撑架(2)焊接于后车门把手外壳背部两侧,支撑架(2)上留有同心轴孔与销轴(3)配合;所述钢丝绳底座(4)焊接于后车门把手外壳前部的一侧位置;所述钢丝绳(5)一端安装于钢丝绳底座(4),另一端与汽车后车门门锁连接;所述弹簧底座(6)焊接于后车门把手外壳前部的中间位置;所述弹簧(7)一端安装于弹簧底座(6),另一端与汽车后车门沟槽内表面相连接;所述定位柱(8)一端固定安装于壳体上,另一端在自然状态下与汽车后车门沟槽内表面接触。
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