[实用新型]一种消防车发动机双液压泵取力器

摘要

本实用新型公开了一种消防车发动机双液压泵取力器，包括取力器壳体，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴、内置散热管和散热循环系统，取力器壳体的底部内部设有内置散热管，内置散热管的进口连接取力器壳体底部的取力器进水口，内置散热管的出口连接取力器壳体底部的取力器出水口；散热循环系统包括循环水箱，循环水箱内部设有换热盘管，循环水箱上设有水箱进水口和水箱出水口，换热盘管的进口通过管道连接取力器出水口，换热盘管的出口通过管道连接取力器进水口，循环水箱上的水箱进水口连接消防车水箱，循环水箱上的水箱出水口连接消防车水泵；该消防车发动机双液压泵取力器设计了两个输出轴，提高了功能性，并且散热效果好。

主权项

1.一种消防车发动机双液压泵取力器，包括取力器壳体，其特征在于，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴、内置散热管和散热循环系统，取力器壳体的中部设有取力轴，取力轴上安装主动齿轮，第一泵轴和第二泵轴上设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，取力器壳体的底部内部设有内置散热管，内置散热管的进口连接取力器壳体底部的取力器进水口，内置散热管的出口连接取力器壳体底部的取力器出水口；散热循环系统包括循环水箱，循环水箱内部设有换热盘管，循环水箱上设有水箱进水口和水箱出水口，换热盘管的进口通过管道连接取力器出水口，换热盘管的出口通过管道连接取力器进水口，循环水箱上的水箱进水口连接消防车水箱，循环水箱上的水箱出水口连接消防车水泵；取力器壳体为多层结构，由内面板、中板和外面板复合而成，外面板的材料为碳钢、中板的材料为镁铝合金，内面板的材料为铜，中板靠近外面板的一侧设有数个均匀分布的小凹槽，小凹槽内填充碳纤维。