[实用新型]气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统有效
| 申请号： | 201721559024.6 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207499914U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 戚志清;吴治;陈龙飞 | 申请（专利权）人： | 浙江汽轮成套技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 王之怀;王洪新 |
| 地址： | 310012 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽轮机领域。目的是提供一种气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统，该系统应具有控制精度高、通流能力大、结构简单、控制方便的特点。技术方案是：气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统，包括并联连接汽轮机进汽口的第一进汽分支与第二进汽分支，所述第一进汽分支与第二进汽分支均设有速关阀与液压调阀；其特征在于：该系统还包括第三进汽分支与第四进汽分支；所述四条进汽分支并联连接汽轮机进汽口；所述第三进汽分支与第四进汽分支均设有速关阀与蝶阀。 1 | ||
| 搜索关键词： | 进汽 控制系统 气动蝶阀 汽轮机进汽口 并联连接 速关阀 本实用新型 控制方便 通流能力 汽轮机 联合 蝶阀 | ||
【主权项】：
1.气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统，包括并联连接汽轮机进汽口的第一进汽分支与第二进汽分支，所述第一进汽分支与第二进汽分支均设有速关阀与液压调阀；其特征在于：该系统还包括第三进汽分支与第四进汽分支；所述四条进汽分支并联连接汽轮机进汽口；所述第三进汽分支与第四进汽分支均设有速关阀与蝶阀。2.根据权利要求1所述的气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统，其特征在于：所述速关阀与液压调阀沿着蒸汽流动方向依次设置在第一进汽分支与第二进汽分支上。3.根据权利要求2所述的气动蝶阀和液压调阀联合进汽控制系统，其特征在于：所述速关阀与碟阀沿着蒸汽流动方向依次设置在第三进汽分支与第四进汽分支上。
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